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2007年7月13日 (金)

都心を大型バイクで走る

先日、バイクのタイヤ交換の為、久々東京23区を大型バイクで走りましたが、凄くクルマ多いですな~おまけに渋滞だらけ。

以前、バイクに乗っていてクルマと衝突し大怪我したので、自分の存在感を知らせたくて、昼間はどうしてもヘッドライト上向きで走ってしまいます。なぜかというと、交差点での右折、直進事故防止と左方わき道や左方駐車場からクルマが急に出てくるのに効果あるかなと私自身思っているからです。どうもドライバーには二輪=原付=遅い=大丈夫の感覚があるのではないかと思っています。

二輪の場合、フルブレーキでタイヤロックさせるとバランス崩し転倒するという危険があります(二輪にABSは必要と思われるが、あまり無いのが現状)。教習所で散々やらされる低速技術の習得はバランス感覚を身に付けさせるものだと思います。

ヘッドライトバルブの色も太陽光に近いとされる白色系ではなく、色温度の低い黄色系のバルブに換えてあります。 夜間走行は白色系の方がいいんですけどね。                                                                                                                    

太陽光に近いと晴天の日は目立ちづらいかな、なんていうのが理由です。

トロトロ走れば問題解決ですが、どうもスロットル開け気味なもので・・・ココロにブレーキ必要ですな。

いっその事、バイクやめれば全然、わが身は安泰ですが、鉄馬に惚れてしまい、それは絶対に無理な話かな。

脱線してしまいましたが、ライト上向きでさぞかし対向車や前走っているクルマは眩しかったでしょうね。どうもすいません。

もう一つ感じたのが、都内の幹線道路はピンクナンバー(124cc以下の原付2種)が多いこと。

すり抜け性は抜群で大型バイクでは付いて行けない位です。

あの渋滞地獄ではピンクナンバーは一番早く目的地に着けるのでしょうね。

なんだかんだ独り言、言いましたけど、田舎ライダー故、都心の道ってチョット恐いですよね。

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