盆堀林道

先日のヤビツ峠・富士山ツーで食らった八王子市高尾の渋滞。

この迂回路を地図上で見つけていたところ　ありました。盆堀林道と醍醐林道（ツーリングマップルでは通行不可と書いてある）で和田峠を経由、県道５２１、５２２で神奈川県藤野に抜けるルート。ツーリングマップルですとｐ２５Ｇ－１、２あたりになります。

このコースですと県道７６山北藤野線に直に繫がり道志方面へのアクセスが近くなります。

今日は午後このコースを実走してきました。

今日は午前中はお祭りで街中でブラバンで歩きながら演奏してきました。最近このマーチングがきつくなってきました。テナーサックス吹きながら歩くのは息苦しくなります（泣）・・・若い時はそんなに苦ではなかったのですが。

主催者からいただいた弁当を食べて帰宅せず　そのまま出発です。

本当は今日はすぐ帰宅するつもりだったので軽装のままでした。急に思いついた行動です。

新青梅街道とＲ１６を通り　都道７号、３３号で東京都あきる野市五日市まで来ます。途中、米空軍横田基地の脇を走ってきましたが、この辺のお店はアメリカぽいですね。外人さんもたくさんいました。

あきる野市五日市　盆堀街道入り口です（ｅｌｅｖ２０６ｍ）。マップルｐ３８Ｈ－７になります。こちら側が終点口ですが、終点口がよくわからないのでここから盆堀林道起点までの距離を計測します。

途中約６００ｍ上の写真のようなダートがありますが、その他は１～１．５車線の舗装林道になります。この林道も峠越えの林道です。

頂上の入山峠（ｅｌｅｖ６０９ｍ）です。ここから一気に東京都八王子市恩方に下ります。

八王子市街と思われますがバッチリ見えました。

こんなトンネルがあります。

盆堀林道起点にこんなゲートがありました。アドレスで何とか端を通過できました。ＸＬＲでも通過できそうですがＺＲＸではサイレンサーが通過できそうもありません。

先ほどの五日市の撮影ポイントからここまで約１３ｋｍでした。

前から見るとこうなります。残念ですがＺＲＸでの通行は無理そうです。

次に盆堀林道起点を右折して醍醐林道に向かいます。

醍醐林道基点です。ここに来る前に盆堀林道と同じようなゲートがありました。

しばらく進行すると２本の林道に分かれますが、いずれもチェーンゲートが張られており進入不可。こちらが醍醐林道です。右側の林道名は記録するのを忘れ、何林道か忘れてしまいました。

醍醐林道が通れない為、都道５２１陣場街道で和田峠に向かいます。

都道（主要道）５２１号陣場街道です。ここも１～１．５車線の狭い舗装路です。今日は陣場山からの登山帰りの人がたくさん歩いていました。下のバス停まで下るみたいです。

狭い道路なのに四輪車の往来が多く、あちらこちらですれ違いができず渋滞が生じていました。正直、こちらの方が盆堀林道より斜度がきついです。

ここに来るまでいくつか支線があり明王林道等に進入しましたが、登山の人が多く怒られそうなので途中で登るのを断念しました。

私の誕生年と同じ（笑）

明王林道です。かなりきつい登り坂。

都道（主要道）５２１号陣場街道の和田峠（ｅｌｅｖ６９５ｍ）に到着です。駐車場はクルマが多かったです。陣場山（８５７ｍ）に登山している人が駐車しているみたいです。ここは東京都と神奈川県の境です。

ここを下ると神奈川県藤野に至ります。

このまま藤野に下りたかったのですが、今日は軽装で来たため気温が下がる前に帰宅したいので、Ｕターン。盆堀林道を再度通り五日市、青梅経由で１７時頃帰宅しました。

和田峠からは昨年ＺＲＸで下っていますので特に問題はないと思います。

先日のヤビツ峠ツーで通った八王子周辺の道（都道３２、６１、４６）より距離はありますが、時間的にはこちらの方が断然早いと思います。まさか通勤に盆堀林道を使う人はいないと思いますので。

本日の走行１４０ｋｍでした。

帰宅途中、出るうわさがある旧Ｆトンネルに寄って来ました。恐かったので入りませんでしたが、ちゃんと照明がありました。この前通った天丸トンネルとか八丁トンネルの方が恐かったですけどね。

この上には更に旧旧Ｆトンネルがあり、昔、一家全員が惨殺された事件があり、まだその廃屋が残っているらしいです。本当の話なんでしょうか？