アドレス冬道仕様？

アドレスの後輪のみブロックタイヤに履き替えました。

昨年冬季は広河原逆川林道、泉水谷・横手山林道などの標高の高い林道での雪道に悩まされたのを契機に今シーズンは後輪のみブロックタイヤに履き替え、ある程度の雪道を走破できるよう冬道仕様に改造してみました。

アイスバーンは無理にしても圧雪路なら行けるのではないかと密かに期待しちゃいます。

まだテスト段階ですので果たしてどうなるかはわかりませんけどね。

まずは軽のスタッドレスタイヤの交換です。

今週末は雪の可能性。ウチの近くは一度降ると日陰部分は春までガチガチアイスバーンになってしまうため夏タイヤからスタッドレスに履き替えです。

次にアドレス

マフラーをはずしタイヤ交換

履き替えるタイヤはＩＲＣのＧＰ－１１０　３．００－１０　１００／９０－１０に比べると一回り小さいです。ＩＲＣさん３．５０の１０インチも造って販売してください。

林道を走る機会が多いので洗車できないところはかなり泥汚れがひどかった。

ブロックタイヤに履き替えました。

マフラーを付け完成。マフラーもかなり錆びてきました。

２０ｋｍ程近所をテスト走行。名栗湖で一服しているところです。

テストでは舗装路を走行。常用走行速度の６０ｋｍ／ｈで直線路、ワインディングを走行しましたが走行には特に問題なし。ただし４０ｋｍ／ｈあたりからロードノイズが発生する感じです。オフ車独特のゴツゴツとした乗り心地はありませんでした。

近々雪道走行のテストはしてみます。昨年末に撃沈した金山志賀坂林道がいいかもです。

あと燃費、タイヤの耐久性も未知数ですので色々見て行きたいと思います。

かかった費用・・・レシートなくしてしまいだいたいです。

ドライバースタンド川越にりんかんで注文

タイヤ　４０００円位

純正リアホイール　７０００円位

組み立て工賃　５００円位