グータンおじさんのバイク日記

午前中は近々ユーザー車検を受けるＡさんのバイク（リッターバイク）を軽く見ました。各部を見た感じではクーラントの補給のみでバッチリだと思いました。一番ネックになるのが光軸と排ガスだと思いますが、光軸は車検直前に予備車検場に行き光軸調整してもらえば大丈夫ですしガスもおそらく大丈夫でしょう。

私も来年４月にはユーザー車検を受ける予定です。

こんな事書くとショップの人に怒られるかもしれません。私自身の勘違いもありますが、車検を受ければ今後２年間は安全に乗れるものと思っていました。ＣＢ４００の車検をショップに依頼したことがあります。古い話で記憶が曖昧になっていますが、確か１２～１３万円くらい費用がかかりました。その時の清算書が今無いので何を整備してもらえたのか忘れましたが　１週間後位に奥多摩のカーブでオーバースピードで進入、リアブレーキをかけましたが全然利かない・・・一瞬パニックに陥りましたがその時は事なきを得ました。リアブレーキのパッドを見ると磨り減りパッドが無い状態。これ以上乗れないのを悟り家までおとなしく帰りパッドを買ってきて付けました。幸いにローターをやっつけてはいませんでしたけど。

その日以来ショップが信用できなくなってしまいました。せめてパッドの厚さがないのであれば交換を勧めてもらいたかった。と言うかよくあのパッドで車検通ったのが不思議です。やはり私みたいな無知なユーザーは金儲けの絶好の標的だったのでしょうか。車検の代行手数料が異様に高かったのでしょうか。すべてのショップがそうでないことを祈りたいですけどね。

その事件以来、自分の命を載せ走るバイクの日常点検は自己でという意識が着きました。本屋でバイクの点検整備の本を買い、今ではＺＲＸ、アドレスはサービスマニュアルまでそろえるようになりました。（現在セローもドラスタで注文してあります）まぁ自分で不安なところはプロに任せようと思っています。

ある本には車検とは日本の道路を走る上での許可・・・そのクルマの安全を保障するものではなく通行手形みたいなものと書いてありました。

Ａさんは消耗品をよく交換してあり安全性、車検を受ける意味では全く問題ないと思います。

http://gutan-bike.cocolog-nifty.com/blog/2007/04/post_d1d7.html

さて　お昼はＡさんのおごりで青梅市の付け麺　麺楽です。食したのは野菜付け麺大盛り

久々来ましたが超特盛りなるメニューができたのですね今日は写真撮る前に箸が先に出てしまい写真は無しです。

今度挑戦してみよう・・・Ａさん、ゴチでした～

食後Ａさんは帰宅の途に着きましたが私は奥多摩路へ

フラッと立ち寄ったのが奥多摩と檜原を結ぶ舗装完抜け林道の鋸山林道です。何故か林道に行ってしまうんですね。

前回は大雪の次の日でアドレスで撃沈して走れなかったですけどね

http://gutan-bike.cocolog-nifty.com/blog/2008/02/post_6afa.html#more

この林道の途中は神戸岩（かのといわ）という名勝地があり今日も立ち寄ってきました。この林道の詳細は後程林道編に掲載予定です。

この林道を抜けた後は昨年も行きましたが都道２０５号の奥地まで行きました。

http://gutan-bike.cocolog-nifty.com/blog/2007/10/post_6ecd.html#more

入間・白岩林道　

倉掛林道

この２つの林道分岐まで来ました。やはりＺＲＸでは荷が重いですな、後日セローで行ってみますか

帰りは五日市経由で帰宅の途に着きました。本日の走行１１０ｋｍでした。