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2008年8月 5日 (火)

セルボがやってきた

妻の専用車 ミラに替わり2台目 スズキセルボが今日納車になりました。

先日購入したムーヴと同じ販売店で購入した登録済み未使用車です。

年式は19年式の7月、一年経過走行20kmのクルマです。

Dscf4635

ムーブ同様ノンターボ車、2WDです。ただしムーブがCVTであるのに対しこちらは4ATです。この上のグレード 直噴ターボ(バス、トラックなどディーゼル車では当たり前の直噴ターボですがとうとう軽乗用車に搭載されましたね・・・インタークーラー付きで空気のみ圧縮して気筒に入れ最適量のガソリンを噴射するものでターボながら燃費が良さそう)車にはCVTの設定がありますが150万円と高価で手が出ませんでした。

妻や娘たちが気に入って買ったクルマで色は赤・・・ちょっと私には抵抗のある色かな

運転した感想は車体のデザインを優先した感がありムーブに比べると室内空間、視認性は若干劣る。サスは固めで乗り心地はゴツゴツ感がありますが反面コーナリング性能がいいですね。ウチの方はコーナリングの連続なのですがムーブでは減速する所でも安心して突っ込んでいけます。昔乗っていたレビン感覚ですかな

今日午後は妻が運転の練習をしましたが やはり前に乗っていたミラとは感覚が違うようでおっかなビックリ運転していました。

2年後には長女も免許をとりますがこちらのクルマを運転するようです。

ここで2台のクルマを買いましたが家計は火の車です。また頑張って貯金しよう。

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コメント

ムーブ・セルボと、二大メーカーの渾身の名作をそろえましたねー。

うらやましいです...。

軽自動車2台の「賢い」駐車場に、なぜか ZRX 君が...。

「ちょっとちょっと、そこの二輪の君、排気量が2倍ですよ!」

shiraさん。こんにちは。ダイハツ、スズキと2大軽乗用車メーカーのクルマを買いましたがどちらもいいですね。さすがに急坂の峠では40km/h位しかでませんがその他は全然ストレスないです。長距離のドライブも問題なく走りそうです。

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