アドレスｖ１２５リミテッド
久々にスズキのページを覗いてみました。
やはり一番先に見るのはアドレスＶ１２５です。
目にとまったのはＶ１２５リミテッド・・・まさに１年中乗れる通勤特急ですね
このバイクは今の季節乗るには最高かも知れません。
シートヒーター、グリップヒーター、ナックルバイザー 標準装備
ただナックルバイザーとグリップヒーターの組み合わせはどの程度の保温性があるかは未知数です。ハンドルカバーとグリップヒーターの組み合わせは最高の組み合わせなんです。
しかしこの１２５スクーターでシートヒーターの設定とはうれしい装備です。これにサイドバイザーとウインドシールドをオプションで付ければ寒冷地最強マシンかもです。
限定２５００台販売です。
私のアドレスも走行距離３００００ｋｍを越えました。まだまだ新車時とかわらず元気いっぱいです。調子のいい限り乗る覚悟ですが次期通勤＆ツーリングマシンはこのＶ１２５リミテッドになる可能性が高いです。
できればＧ１２５にもオプションとしてシートヒーターのオプションを設定してもらえれば選択肢が増えると思います。
追記・・・１月だというのに飯能市で熊が目撃されました。確か冬は冬眠のはずですよね。
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コメント
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グータンさんこんにちは！
久しぶりの登場ヨコロンです。熊が出たんですか！
さすが我が街飯能です。
ところで、新型のシートヒーター興味をそそりますね。効果を試してみたいです。自分のＶ１２５は通勤が近場になったおかげで、なかなか距離が伸びません。１年経ちますが２０００キロ足らずです。もっと乗ってあげたいですが、通勤用として購入した為か、どうしても車かＺＲＸに偏ってしまいます。
追伸
新型Ｖ１２５は、排ガス関係で、最高出力がカタログ上で１０ＰＳを切ってしまいましたね。しかも１０㎏もウエイトが増えてます。（排ガス対策、マフラーの触媒その他で１０㎏も増えるかなぁ）
今までのモデルのように、軽快に走るか気になりますね。
投稿: ヨコロン | 2009年1月29日 (木) 14時57分
ヨコロンさん、こんにちは。9.9馬力になり値段も５万円近く上がっていますね。(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
投稿: グータン | 2009年1月29日 (木) 15時54分
こんばんはジョルノです。アドレス仕様変更したんですね。馬力がだいぶ下がりましたね。でもアドレスはいいですね！積載能力はリードには及びませんが値段以上の良さがありますよね。スペイシーもいいですが既に新車では販売されていないですよね。しかし熊ですか。冬眠前にあまり餌を食べれずに冬眠できなかったのですかね。志賀坂金山林道や広河原逆川林道、三峰神社の先の林道とか、かなり人里から離れた山道は遭遇してしまいそうで怖いですよね。自分は特に夜走りが多いので気をつけないといけませんね。
投稿: ジョルノ | 2009年1月30日 (金) 23時12分
ジョルノさん。こんにちは。アドレスもだいぶ馬力が下がってしまいました。今のアドレスがあと何年もつかですね。大体１年１万キロ乗りますので。おそらく栄養が取れなかった熊は冬眠しないのかもしれません。奥多摩の日原林道でバイク乗りが１人襲われているので怖いですよね。
投稿: グータン | 2009年1月31日 (土) 10時18分