グータンおじさんのバイク日記

10月29日のツーリングレポートです。

最近通勤マシンと化してしまったアドレスＶ１２５で久々ツーリングに行ってきました。

昨日のＺＲＸに引き続き今日はセローで色々山の中走ってきました。

本当はセローが泥だらけだったので洗車したんですが走りたくなっちゃって

タイヤがヤバイので大名栗とかは危険なので近所の舗装林道とショートのダートを走りました。

今日は夜勤明けの日でしたがバイクに乗りたくてショートではありますが奥多摩に行ってきました。天気はでしたけどね。

今日は生憎の雨になってしまいました。

昨日、散歩程度にちょこっと走ってきましたので書いて見ました。

昨日９月１７日（木）のツーリングレポートてです。

ＮＨＫ大河ドラマ　天地人の直江兼継を見ていて思いついた越後から会津への道のり。これをバイクで走ってみたくなり衝動的にツーリングに行ってきました。

直江は男の中の男、義と愛を信ずる男　このような正義感あふれる政治家が今の日本に居ればいいのにと思います。

最近仕事・バンド活動・家事等で忙しくてあまりツーリングに行っていなかったのですが、今日はセローに跨り走ってきました。

最近なんだかんだで忙しくてツーに行く時間が無いのですが午前中だけ近くを走ってきました。

最近、天候の悪化や色々忙しくてツーに行っていませんでしたが午後だけですが久々行ってきました。

先日ＮＨＫで放送された「むつばあさんのお花畑」の地に行きたかったのですがイマイチ場所が分からず今日は東秩父村方面を放浪してきました。

今日は夜勤明けでしたがでしたので山梨県の深靜峡のさらに奥の某地点までセロー２５０で行ってきました。

７月２５日（土）のツーリングレポートです。

久しぶりに職場のバイク仲間５台でツーリングに行ってきました。

天候の悪い日が続く中、朝曇りがちでしたが天は我々に味方してくれて

楽しかったです。

今日は走りに徹したので写真は少ないです。

今日はセローで渡良瀬遊水地に行ってきました。

以前ヤマハＣＸ５０というスクーターで一度行きましたが２０年振りです。

ツーリングマップル関東ですとｐ５６になります。

７月１３日（月）のツーリングレポートです。

長野県の茂来山周辺の林道に行ってきました。

いつも近くのＲ２９９十国峠や県１２４ぶどう峠はよく行くのですがこれらの西側茂来山（１７１８ｍ）の近くにある林道に行った事なかったので探検してきました。

今日はショートですがセローで秩父に行ってきました。

起きたのは１０時過ぎ。ちょっと起きるのが遅くて遠くのツーは無理です。

天気は薄晴れと言ったところですか。ちょっと蒸し暑い感じ。１１時過ぎに家を出発。あても無くさまよいました。

今日はアドレスＶ１２５でショートですがツーリングに行ってきました。

今日は不覚にも手軽に撮影できるポケットデジカメを忘れてしまい写真は少なめです。

昨日９日（火）のツーリングレポートです。

今日は何とか天気が持つと言うことでぐＺＲＸでツーに行ってきました。

ＺＲＸにＧＩＶＩのトップケースを着けました。

ケースは今までセロー、アドレスで共用していたものですが　これで３台のバイクでケースが使えるようになりました。

なぜ着けたのか・・・と言うと　最近俺はバイク乗りなのか写真撮りなのかよく解らなくなってきました。

バイクで出かけるときはデジタル一眼を持ち歩く癖が着きました。いい風景があればバイクを止めて写真を撮るという感じです。

唯一ＥＴＣ付きがＺＲＸでこれからの時期カメラバックを背負っていくのも暑いし疲れるというのが理由かもです。

ウェビックの通販でＺＲＸ用のプレート、ステーを１万円位で買いました。

今日は朝、夕の高速通勤割りを使いＺＲＸで群馬県水上あたりに行こうと思っていたのですが二度寝してしまい起きたのはお昼近く。

仕方ないので先日パンクしました丸神の滝再訪ということでセローで出かけてきました。

１４日（木）のツーリングレポートです。

リンクしている珈琲日和　神奈川県横浜市よりお越しのはまカフェさん（フォルツァ）と草津・志賀方面にツーリングに行ってきました。

昨日１０日（日曜）のツーリングレポートです。

仕事明けの朝帰りの日、疲れていましたが富士山までツーしてきました。

セローにはＥＴＣ着いていないので全行程下道です。

今日は家族サービスに徹しようと思っていたのですが娘らは友達と遊びに行く約束をしていたので今日も趣味に走ってしまいました。

今日冬眠から覚めたばかりの中津川林道に行ってきました。

天気も良かったです。朝のうちは寒かったですけど日中は汗かく感じまで暖かくなりました。

今日は仕事を終え朝帰り。５０の声を聞くようになり体もしんどくなってきました。

若い頃は疲れていても夜勤明けで長距離ツーリングやドライブ、スキーなど平気で行っていましたが最近はダメですね。

今日は午後から雷雨という予報でしたので午前中だけアドレスＶ１２５で出かけてきました。本当は里山の風景の写真が撮りたかったのですが　あまりいい風景がなくシャッターはきりませんでした。

午後ですが奥多摩駅辺りまでの細道や林道をセローで探索に行ってきました。

今日はＺＲＸのユーザー車検に行ってきました。

天気も曇りながら雨に降られずラッキーでした。

今日も午後　１５時頃出発ですがセローで名栗界隈の林道を走ってきました。

先日のリアパッド交換に引き続き今日はフロントパッドの交換と思ったのですが

新年度を迎え何かと忙しく疲れ気味のグータンです。

別に仕事の内容が変わったわけではないのですが

今日はＺＲＸの前後タイヤを交換しました。自分でやったのではないので整備という表題はおかしいのですけどね。

今日は仕事明けの朝帰りでしたが午後はＺＲＸのユーザー車検に向け整備しました。

今日はオフ車セローで奥多摩、山梨県になりますが柳沢峠付近の林道に行ってきました。

ここのところバイクで遊びに行くのが多くなっていますね。

３月１８日（水）のツーリングレポートです。ＺＲＸで山梨県北杜から長野県野辺山辺りまでツーリングに行ってきました。

今回は八ヶ岳山麓を走る高原列車　小海線の撮影ポイント探しも兼ねたツーリングになりました。

子供の頃、鉄道が好きでしたが最近鉄道にはまりつつあります。

今日は山梨県甲州市にあるライダーには特に有名な白彩で昼食を摂るためＺＲＸで出かけてきました。

前回　御岳山林道オフ走行でご一緒した焼きつきさん（ＧＳＦ１２００）とユータンさん（スカイウェーブ６５０）と３台で行ってきました。

今日は午前は職場に行き仕事でしたが午後はフリー。

一旦帰宅してからＺＲＸに乗り近場の奥多摩に行ってきました。

今日は天候的には曇りで寒い日でしたが秩父の御岳山林道と奥武蔵グリーンラインを走ってきました。

今回は千葉県より来られた２人のライダーと走ってきました。

なんか最近天気良くないですよね。

今日も午前中はかなりの雨　ガッカリして家に居ましたけど

午後はなんとか雨があがりました。

早速　アドレスに跨りあての無い何となくどこかへ走り出します。

２月１９日（木）のツーレポです。

今回はソロではなくスクーター３台での出撃となりました。

メンバーは大弛峠ツーでご一緒したアドレスＶ１２５のＳｈｉｒａさん。今回お初のフォルツァのはまカフェさん。そしてアドレスの私です。

今日は夕方でしたがセローで久々広河原逆川林道を登り有馬峠まで行ってきました。

今日はセローで名栗と秩父の林道探索に行ってきました。

昨日の雨　うちの方は約８０ｍｍの降雨量、南風が入り暖かったのですが一転今日は冷たい北風ピューピューの一日でした。

ダート林道も所々小川と化していてバイクと下半身はだいぶ汚れました。

今日はオフ日でしたが午前中はヤブ用があり午後はＺＲＸでお出かけしました。ツーリングではなく単なるチョイ乗りです。

久々にスズキのページを覗いてみました。

やはり一番先に見るのはアドレスＶ１２５です。

目にとまったのはＶ１２５リミテッド・・・まさに１年中乗れる通勤特急ですね

このバイクは今の季節乗るには最高かも知れません。

シートヒーター、グリップヒーター、ナックルバイザー　標準装備

ただナックルバイザーとグリップヒーターの組み合わせはどの程度の保温性があるかは未知数です。ハンドルカバーとグリップヒーターの組み合わせは最高の組み合わせなんです。

しかしこの１２５スクーターでシートヒーターの設定とはうれしい装備です。これにサイドバイザーとウインドシールドをオプションで付ければ寒冷地最強マシンかもです。

限定２５００台販売です。

私のアドレスも走行距離３００００ｋｍを越えました。まだまだ新車時とかわらず元気いっぱいです。調子のいい限り乗る覚悟ですが次期通勤＆ツーリングマシンはこのＶ１２５リミテッドになる可能性が高いです。

できればＧ１２５にもオプションとしてシートヒーターのオプションを設定してもらえれば選択肢が増えると思います。

追記・・・１月だというのに飯能市で熊が目撃されました。確か冬は冬眠のはずですよね。

今日は神奈川県の景勝地　三浦半島と湘南に行ってきました。

今日は久ぶりに奥多摩大丹波にある大丹波林道と真名井林道に行ってきました。

前回はＸＬＲ２５０で行ってきましたが前回は両林道ともがけ崩れで途中Ｕターンでした。

http://gutan-bike.cocolog-nifty.com/blog/2008/01/post_d014.html#more

前回は去年の正月だったんですね。もうあれから１年。最近時が経つのが早く感じられます。

あけましておめでとうございます。今年もよろしくお願いいたします。

大晦日、元旦も仕事でした。初日の出でも見にどこかの峠に上がりたいのですがなかなか機会がないですね。

今日はショートツーですが２１年初のツーリングとして奥多摩から柳沢峠を越え山梨県まで行ってきました。

今年もあと一日　明日の大晦日は夜勤仕事ですので今年最後の記事になってしまいました。

基本はバイク日記ですので今年のバイク全体像として振り返ると事故ゼロ、違反ゼロ（クルマでは一時停止違反で一回捕まりました）でした。ツーリングも結構行ったと思います。まぁバイク生活は充実した１年でした。

事故はありませんでしたが山の中の凸凹路や雪路を走る機会が多く転倒は数え切れない程ありますが運よく軽い打撲で済みました。最後にしてセローが少し壊れ修理は来年持ち越しとなりましたれどね。

未だアドレスＶ１２５で通勤していますがここのところ寒くなったせいかだいぶ通勤バイクが減りました。みんなクルマに乗り換えたのかな。簡単にポールポジションが取れるようになりました。

今年残念な事は夏に長期休暇もらって色々ツーリング企画していましたが天候不順で中止になったのが多かったですね。来年はどうか天候不順ではありませんように

今年のビッグニュースはＸＬＲからセローに乗り換えたという事でしょうか。シート高が若干低くなり足つき性が良くなったせいかより荒れ道も走破できるようになりました。

今年もチョイ乗りから長距離ツーまで色々行きましたが思い出深いのツーリングランキングとして・・・順位をつけるのは大変難しいのですが

１位　信州ビーナスラインツーリング

http://gutan-bike.cocolog-nifty.com/blog/2008/10/post-9462.html

ちょっと寒かったですけどアルプスの絶景とビーナスラインのワインディング最高でした。来年の秋も行きたいですね。

２位　甲子林道ツーリング

http://gutan-bike.cocolog-nifty.com/blog/2008/09/post-1fa4.html

あの悪名高き林道を走破でき　その後更に凄い林道を走りました。またＡＮＪＩさん、マッキ～さんとも一緒に走れ楽しかったです。

３位　甲斐路林道ツーリング

http://gutan-bike.cocolog-nifty.com/blog/2008/09/post-2b23.html

こちらも南アルプス、富士山の絶景が楽しめました。かつて難所であったと思われる井川雨畑林道、丸山林道、五開茂倉林道が舗装化されつつあるのは少し残念でしたけどね。

４位　雪の群馬・長野ツーリングでしょうか

http://gutan-bike.cocolog-nifty.com/blog/2008/02/post_ea8f.html

十国峠から長野県に入ったとたんバイクが埋まるほどの深雪には苦労しました。下り坂にもかかわらずバイクが進んでくれない・・・ほとんどバイクを降り押して行った感じで死ぬかと思いました。

今年バイクの総走行距離は通勤を含めだいたい１５０００ｋｍ位でした。

来年も色々な所に行きたいですね。群馬、栃木、福島県のダート林道とか　もう少し足を伸ばして日本海ツーリングや東海道などの５街道走破もぼちぼちしたいなと考えています。

つたないブログではありますが今年、多くの方にアクセス、コメントをいただきありがとうございました。来年もよろしくお願いいたします。

今日は久々ですが大名栗林道に行ってきました。

今日も昨日に引き続きバイクで遊んできました。

今日は午後　アドレスに跨り名栗より東に位置しますが原市場から吾野に抜ける林道平坂飛村線を走ってきました。

今日は仕事を終えアドレスで帰宅中、目の前には秩父山々の雪化粧が広がっていました。

あまりにも綺麗なので一旦帰宅後ＺＲＸに乗り換えてちょっと山々の近くまで行って見てきました。

今日は近場ですが奥武蔵グリーンラインに行ってきました。

昨日の雨　高地では雪になり林道に薄っすら積もっているのではと期待して行って来ました。

石川県の教習所で大型自動二輪の卒業検定中に死亡事故が起こりました。

私も３回警察の試験場で落ち教習所で大型自動二輪免許を取ったのですが（というかＺＲＸを先に買ってしまっていたものでいつとれるか判らない試験場より教習所を選択）

私が若い頃には夢の限定解除　今は教習所で取れるようになりました。

ＣＢ４００ＶＴＥＣに乗っていた頃はしょっちゅうレッドゾーンまでエンジン回していましたが今のＺＲＸではせいぜい６０００回転が限界です。

この世の中、人間が操れる能力限界以上のバイクは必要であるかどうかは私にはわかりませんが　扱いを誤るととんでもない暴れ馬に変身してしまいます。

クランクコースから出た後に暴走　壁に激突と記事に書いてありましたが　何かの焦りでアクセル開け過ぎたのでしょうか。四輪車は教官が助手席側のブレーキを踏みますが二輪は教習生一人の操作　操作を誤れば事故は起こるでしょう。

私が中学生の頃　中学の先輩が４００ｃｃに乗りいきなり急発進して電柱にぶつかり激突死した事を思い出しました。その先輩は無免許でした。この事故が両親には衝撃だったのでしょう。私が高校に行ってバイクに憧れましたが大反対されてしまいました。

亡くなられた方もバイクでのツーリングを夢みていた事と思います。ご冥福をお祈りします。

最近は通勤でのアドレスｖ１２５以外全然ツーリングに行けていません。

風邪ひいていたのとここのところ色々忙しいのが原因です。

来週くらいからは近距離ツーでも行ければいいなとは思っています。

ＺＲＸでは奥多摩あたりの散歩ツー、セローでは名栗、奥多摩の林道、アドレスでは更に雪道を求めて奥秩父の雪林道という感じでしょうか。

しかし北風が冷たくなりました。早朝の出勤時うちの方は－３℃位まで気温低下してきました。防寒のため厚着になってダルマライダー化しており見た目格好悪いのですが通勤にツーリング　冬も走ります。

ここのところバイクには一切乗っていません。一番最後に乗ったのは今月１８日にＺＲＸで秩父～群馬あたりに行ったツーリングです。

今まで風邪ひいていました。通勤もアドレスに乗らず時間のかかるクルマを使いました。

近年、一度も風邪ひかなかったのにどうしたことでしょう。熱は出ないものの鼻水、喉の腫れが・・・

今日もからっ風吹いていましたがいい天気でした。しかし今日はバンドの練習のためバイクには乗りませんでした。

流石にバイクが心配になって夕方バンドの練習から帰ってきてアドレスとセローのエンジンを始動してみました。

アドレスは一発始動でしたがセローは中々かからずバッテリーがヤバイと思いました。燃料コックをＯＦＦにしていたのを忘れていました。ＯＮにすると何回かセル回してエンジンがかかりました。焦りました。やれやれ

短時間のエンジン回しはオイルに混じった水分が蒸発せずオイル劣化の原因になるのですがエンジンがかかるかどうか心配心の方が強くなってしまいました。

ＺＲＸについてはやや爆音系で近所迷惑になるためエンジン始動はしませんでした。

各バイク　風邪が治ったら２～３０ｋｍ位走ってくるようですね。とりあえず明日の通勤はアドレスで行こう。

今日は久しぶりに職場の同僚とツーに行ってきました。

朝方はちょっと寒い日でしたが昼間は暖かくなり楽しいツーになりました。

今日は午前中は買い物に行かされ終わってしまいましたが午後　天気はイマイチながらＺＲＸに跨り近所を回ってきました。

セローで林道でもよかったのですがちょっと天気がよくなく林道は暗そうなので一般道走行です。

今日はヤマハ　セローのオイル交換に行ってきました。

いつかは走りたいと思っていた江戸時代の五街道。なかなか実現できませんでしたが今日一番身近な甲州街道ツーリングに行って来ました。というか途中でアクシデントが起き中断となってしまいましたが。

今日は紅葉最前線の中津川林道に行ってきました。イマイチ雲の多い天気でしたがそれでも楽しめました。

今日は午後ですが私の居住地の隣町横瀬町の林道に行ってきました。

世間は３連休ながら私は仕事明け、今日はバイクに乗らず家でネット見て楽しんでいます。

賀曽利さんがアドレスＶ１２５で日本一周されています。私にとっては一番の関心事で氏の軌跡をパソコン上ですが追っています。全都道府県を回るこの旅　楽しみです。

３００日３０００湯日本一周を達成された賀曽利さんですがなんてうらやましい　また氏の体力に脱帽です。

http://weblog.mapple.net/touringcolumn/60/index.html

今日は奥多摩にある林道数本を走ってきました。天気はイマイチでしたが高地を走った割にはそれほど寒くはなかったです。

今日は信州のビーナスラインに行ってきました。

http://gutan-bike.cocolog-nifty.com/blog/2007/10/post_ef32.html　　こちらは前回のレポートです。

前回はマスツーでしたが今回はソロツーです。

家族とどこか遊びに行くつもりでしたが長女は学校の友達と遊ぶ約束をしていてダメ。次女もお姉ちゃんが行かないなら行かないと言う事で私一人急遽ＺＲＸで遊びに・・・ある意味ラッキーだったかな

今日はＺＲＸでのツーリングを考えていたのですが２度寝してしまい起きたのはお昼過ぎ。昨日ネットサ－フィンして夜遅くまで起きていたので寝過ごしました。

元来の目的地は森高　千里の歌で知られる渡良瀬橋でもと考えていた次第です。別に彼女の大ファンというわけではないのですが歌の詩がいいので行ってみたくなりました。

６時から９時の高速道通勤割で行くつもりでしたがさすがに昼過ぎから出るには距離がありますので後日ということに

http://jp.youtube.com/watch?v=khRQJzgCxww

最近ＺＲＸに乗っていなかったので１０ｋｍくらい走ってエンジン内にオイル回しておこっという事で近所を回って帰ってくるつもりだったのですが、気が付けば奥多摩の海沢（うなさわ）林道に行っていました（何か夢遊病者のようですね）。今日は上記理由でブログの更新はしないつもりでしたのでデジカメは持っていかなかったので映像はありません。

海沢林道はＲ４１１奥多摩路の白丸駅を過ぎた辺りバイパスのアメリカキャンプ村というキャンプ場方面に進行した位置に起点があります。以前から知っていましたが今日初めての走行です。

今日の奥多摩路は交通安全週間という事で信号のあるところにはテントが張ってあり中におまわりさんと交通巡視員が詰めていたのですり抜けできず遅いクルマの車列に付いての走行です。

起点からアメリカ村までは舗装路です。ちなみにアメリカキャンプ村とは

http://www.t-net.ne.jp/~amecamp/

ですが　今日はお客はおらずひっそりとしていました。

http://jp.youtube.com/watch?v=cQm3BV6s0r8　ちょっと怖いス

ここまでは林道とは思えないほど走りやすいのですがここを過ぎると舗装ながら小石、落ち葉、枝が無数落ちており路面も陥没なんかあり少々荒れてきます。海沢隧道なんてお化けがでそうなトンネルを潜ります。

キャンプ村までは一般のクルマが入りますがここを過ぎると釣り師、登山者、私のような林道ファン位しか走らないのかもしれません。信じられないくらい綺麗な沢沿いを走りますが段々道も狭くなり登りもきつくなります。こんなところで熊に出会ったらやだな（熊を恐がっていたら林道は走れませんけどね）と思い行けるところまで行きましたがとうとうダートに変ります。狭くガードレールも無い道に変ったので今日は途中撤退しました。

熊に関するブログはこちらの方のブログをよく見ています。

http://sukeroku.blog55.fc2.com/　（勝手につけてすいません。支障がありましたらお知らせください）

今度、檜原村の矢沢林道とこの海沢林道はセットにしてセローで冒険してみよう。

帰り道、鳩ノ巣駅近くで一服しているとかなり急峻な獣道を登山者の一行が降りてきました。もう社会の一線を退いた年齢の男女のグループでしたが　あんな道を進むのかと感心してしまいました。私なんかより体力あるなと思います。私にはとても無理かなと思い見ていました。特に私はどちらかというと単独行動が好きな部類ですので単独山登りは林道走行より危険かもしれません。

１５時頃に帰宅７０ｋｍの走行でした。

甲子林道を最後に最近ツーリングには何だかんだ忙しくて行けない状態。ブログの更新もできず困ったものです。

今週は交通安全週間ではないのですがライダーの安全装備について私的に考えてみたいと思います。

四輪車はある程度周囲を鉄という外壁とシートベルト、エアバックに守られていますがバイクはもろ体に強い外力が作用します。四輪車の数倍以上に危険な乗り物です。私も痛い思いは何度かしていますが未だバイクから降りることができません。危険と背中合わせにとても楽しい乗り物だからでしょうか

昨日　９月１５日（月）のツーリングレポートです。

福島県の悪林道で有名な甲子林道（鎌房林道）に行ってきました。福島県はＺＲＸでは走ったことありますが林道走行は初めてです。福島県はダート林道の宝庫　まだまだ多くの魅惑的な林道があります。

ツーレポのアップが遅れすみません。９月１０日（水曜日）のツーリングレポートです。

今日は昨日に引き続き日本晴れのいい天気。こんないい日を放っておく手はもちろんありません。天気予報と睨めっこして決めたのが　そうだ南アルプスの絶景を今年こそは見に行こう　と決心しました。

昨年夏は準備、知識不足から失敗のツー　今年こそ感動のパノラマを見よう

下記は去年の南アルプス失敗ツーです。

http://gutan-bike.cocolog-nifty.com/blog/2007/07/index.html

http://gutan-bike.cocolog-nifty.com/blog/2007/11/post_44cb.html

今年の夏はゲリラ豪雨で各地で大変な被害を出しておりますなぁ。今日もウチの方は時折激しい雷雨。今年はこの悪天候で遠出できずまったく困ったものです。

さて今年は悪名高き福島県会津の荒林道　甲子林道（こうしではなくかし、かっしと呼ばれる）と更に極悪な多々石林道に行ってみようなんて馬鹿な計画をたてています。色々な方のブログやＨＰを拝見していますがかなり苦戦しそうです。

毎日会津地方の天気をチェックしていますが毎日雷雨が襲っているようですね。

特に甲子林道においては近々Ｒ２９９の未開通部分（甲子峠に阻まれ未開通部分がトンネル完成により開通する・ツーリングマップル関東版ｐ９０）が開通する予定であり開通後はこの林道が堅いゲートに阻まれ自然へと帰っていくのではと危惧もしているところです。走るには今が最後のチャンスかもしれません。

危険回避や体力尽きであきらめることもあるかもしれませんが天候が安定していたなら来週の連休に行ってみようかなと計画しています。

ちなみに今まで途中で撃沈した林道は秩父の廃林道　雲取林道があります。

http://gutan-bike.cocolog-nifty.com/blog/2007/10/post_6afd.html

この雲取林道は片側が絶壁になっており絶対に転倒は許されない林道ですが土は流れてしまい岩盤だけ・・・流石にあの世に逝きそうなので途中で諦めました。

夜勤明けで午前中は寝ていましたが午後起き出しちょっと頭がボーとしている状態でしたがあまりに天気がいいので家の中でボーとしているのももったいないのでお散歩気分でちょこっとバイクに跨りました。

２日連続でバイク遊び。今日は秩父方面に行ってきました。今日も曇り空でしたが昨日のように雨はなし。昨日はビショ濡れでしたので今日は雨具持参でした。備えあれば憂いなしではないのですけど備えあれば必要なしでした。

今日は夜勤明け。先日の記録的豪雨がありましたが午後のひと時　大名栗林道に行ってきました。

今日天気予報を確認してみると久々天候が安定していそうでしたので、近場ですが奥多摩に行ってきました。ダート林道も走りたかったのですが　今日はオンロードツー　ＺＲＸで行ってきました。

今日は午後、近所ですが名栗の林道散策に行ってきました。

今日はお昼過ぎから雷を伴った豪雨なんか天気が安定しませんな

今年は午後雷雨が多くてどうもバイクで遠くに行けません。今日は午前中はでしたが家族と買い物に出かけました。午後はＺＲＸで近くの奥多摩に行こうと思っていましたがいつまでたっても止む気配なし

私の家の近くの名栗川沿いのキャンプ場にも多くの家族連れが来ていましたけどこの雨では台無しですな　というか増水する前に引き上げた方が無難ですかな

あぁ～西の空に日が差すのを待っていますが今日の雨は長いなぁ

話は大きく変りますが最近こんな記事見ました。

http://www.city.hanno.saitama.jp/kankyo/kuma.html

私がよく行く林道なんですけど　よく餌を大量に摂る晩秋には目撃情報見るのですが夏にこれだけ目撃されるのも珍しいかな。人間馴れしてしまったかな。私自身遭遇しないよう気をつけたいです。

というわけだったのですが

今日は夜勤明けの朝帰り。少し寝てから午後近場の奥武蔵グリーンラインに行ってきました。

今年５月に行った御荷鉾スーパー林道。前回は通行止めでしたがもう工事は終わり全線走破できるだろうということでリベンジに行ってきました。

私の住む関東地方も梅雨明け、子供たちも夏休み突入・・・今年も夏本番がやってきましたね

３日前のエピソードですがアドレスの始動が中々できないという事態に遭遇しました。

冬季にエンジンのかかりが悪いという事はありましたが夏気の時期にこれほどの症状がでるとは・・・ちょっと様子見て調子悪いようでしたらドック入りになるかも知れません。

今日は朝帰りの日でしたがバイクに跨りツーに行ってきました。

今月に入ってのガソリンの値上げ　一体いつまで値上げが続くのか・・・とても不安であります

さて最近なんだかんだでツーリングには行けないのですが通勤時におけるアドレスＶ１２５　の燃費を計算してみました。

今日は夜勤を終え朝帰りでしたがＺＲＸで近くの名栗湖に行き低速での走行練習をしました。

今日は秩父の林道　御岳山線に行ってきました。以前から県道３７号沿いに起点があるのは知っていましたが今日初めての走行になりました。最近各ライダーからの情報でピストンダートだったのが全線開通したということです。

今日は不定期原付二種ツーリングでした。山梨、長野県境の峠　大弛峠に行ってきました。

今日は近くの林道を走ってきました。厳密に言えば名栗より東方で原市場、吾野地区なのですけど分類として名栗の林道に入れました。

今日はオフ日でしたが生憎の雨。早く梅雨が明けてもらいたいですね。

秩父の御岳山林道が開通したというお話がボチボチ聞かれるようになり初完走に行きたかったのですが諦め近くの林道に行ってきました。

とうとう関東も梅雨入りしましたね。昨日は久々のでしたが残念ながら仕事でした。

今日は夜勤を終えそのままアドレスＶ１２５のオイル交換に行きました。

天気はでしたが午後はＺＲＸに乗り換え近所ですが埼玉県飯能市名栗の舗装林道を走ってきました。

今日はバイク３台で埼玉県秩父方面にツーリングに行ってきました。東秩父にある秩父高原牧場のポピーは最高に綺麗でした。

今日はアドレスに乗り　街中をチョイ乗り。今日は夕方からと言う予報でしたが日中は暑かったです。アドレスなら半そでのＴシャツ、サンダル履きで乗れるのがいいですね（本当は危ないので駄目ですよ）

昨日の台風並みの雨は凄かったですね。朝、アドレスで通勤に出ようとしましたがバケツをひっくり返したような雨にめげてしまいクルマになってしまいました。一転今日は天気いいですね。

心配なのが林道・・・せっかく大名栗や中津川林道等が生き返ったのもつかの間、この雨では先が思いやられます。今年の夏～秋の台風は如何に

今日は夜勤明けの朝帰りでしたが、Ｒ２９９の帰り道　秩父方面に行くツーリングライダーに刺激され私も行ってしまいました。

今日はＺＲＸで東京都奥多摩にある鋸山林道に行ってきました。

今日もイマイチの天気でしたね。こんな時期に台風が来るなんて一体どうしちゃったのでしょう。

話変わりますが　よく人から何でいつも一人でツーリング行くの　と聞かれます。別に大勢の人と行くのが嫌いなわけでもなく誘われれば行きますし、何年か前には短期でしたがツーリングクラブに属していた時期もありました。

今日、明日は関東はみたいです。それも一気に気温低下。明日は仕事ですが、今日は仕事休み。雨でなければ関東でも有数のロングダート大名栗林道と中津川林道の改修状況（昨年夏の台風で大打撃を受けた）を見に行きたかったのですが、かなわず　ウチの中で一日悶々としてしまいました

ＧＷ最後の日になってしまいましたね。今日の関東は空はとてもブルー、爽やかな風が吹いていて気持ちいい

さて私はＧＷ関係なく夜勤して朝帰り。体は少々疲れていましたが、あまりの天気の良さにバイクに跨ってしまいました・・・短時間で帰ってくるつもりが・・・

５月１日のツーリングレポートです。日光方面はクルマ、バイクで多く訪れていますが、今回は初めて奥鬼怒林道と霧降高原道路が無料となったため　この２つの道路を走るのが目的です。

今日はセローに跨り、東京都高尾と神奈川県丹沢周辺の林道に行ってきました。

今日はバッテリー延命器を通販で購入してＺＲＸに装着しました。

今日は職場の同僚と富士山一周ツーに行ってきました。天気は朝は少し寒かったですけど、とても暖かい陽気の中のツーとなりました。

ウチにアドレスＶ１２５Ｇがやってきて２周年がたちました。

今日はセローで名栗の有馬峠を越えてきました。初の山岳林道越えとなりました。

この冬、雪道で大活躍してくれたＩＲＣのブロックタイヤ　ＧＰ－１１０　今日役目を終え従来履いていたノーマルタイヤに転装しました。

先日、自分で交換しようとしたのですが、センターのナットを強く締めすぎたせいか外せずアドレスに交換してもらうノーマルタイヤを積み込み、ドライバースタンド川越にりん館に行きプロにやってもらいました

今日は生憎の雨。どこにも行かず悶々としています。

今日、通販で注文していたＧＩＶＩのリアボックスが届き　雨の中早速取り付けました。

今日も懲りずに奥多摩にツーに行ってきました。ツーリングとは言えない距離ですけど

桜が各地で満開になりましたね。私は酒はダメで夜桜の下で酒を飲む習慣がないのでこの時期はバイクで走り回り花見を楽しんでいます。

今日はでしたが台風並みの突風が吹く一日でしたね。そんな中後輪のタイヤ交換しようとしたのですがうまくいきませんでした

今日、我が家に新しいオフ車のバイクがやってきました。３台もバイク持っていてちょっと贅沢過ぎかな～

今まで色々なバイクに乗ってきましたが事故で廃車になってしまったバイクは２台です。今日はそのうちの１台のお話。

今日はアドレスＶ１２５のウェイトローラー、センタースプリングの交換の為、ドライバースタンド川越にりんかんに行ってきました。

今日は東京　都心にやぶ用があり１２５スクーターで行って参りました。天気はイマイチのでちょっと残念でしたけど

今日はで暖かったですね。奥多摩までプチツーに行って来ました

今日　とうとうオフ車買ってしまいました。

自分自身ここまでバイクにのめり込むとは・・・ちっと怖いです

今まで私の足になってくれたＸＬＲ２５０ともお別れです。

梅の郷　東京都青梅市に散歩に行ってきました。といってもバイクに乗っていたから散歩と言わないか

春の甲斐国　白州までツーリングしてきました。

サントリーウィスキーのＣＭを見ていつかは行きたいと思っていました。

雲一つ無く雄大な南アルプスがバッチリでした

すっかり暖かくなってきました。

朝のうちは雨でしたが午後はで暖かくなりました。

今日はアドレスのオイル交換に行ってきました。

この３月はなんだかんだでツーリングに行けないのでストレス溜りすぎです。

どうもＸＬＲのエンジンオイルが漏れている様子。

暖かくなり林道の季節なのに

先日の伊豆ツーリング　大学の街八王子市や大渋滞の町田市、相模原市、厚木市を走行しましたが　朝、夕とスズキアドレスＶ１２５を多数目撃しました。ライダーは学生、通勤のサラリーマンばかりですが　さすが通勤快速。ＺＲＸでは通れない狭隘な渋滞路でもアドレスはスイスイと通り抜けていく。やはりアドレスＶ１２５は　キング　オブ　通勤車

だけではなく楽しい長距離ツーリングもこなしちゃう　できた鉄馬（ほとんどプラスティックですけど）

先日の２月２５日月曜日にＺＲＸで伊豆の東海岸から河津まで行ってきました。長年の夢だった河津桜を見に行ってきました。当日は疲れて寝ちゃったので今日投稿しました。

ビッグバイク３機編隊で静岡県伊豆半島の河津まで河津桜を見に行ってきました。

伊豆まで行くからには泊まりでゆっくり露天温泉でも浸かりたいですが、生憎仕事の都合で日帰りツーでした。

色々、ハプニングがありましたけど　今日は疲れたのでツーレポは後日掲載します。

長く居座った寒気がやっと去ったのか今日はポカポカ陽気・・・暖かい日差しに感謝

いつものオーバーパンツ脱いで今日はジーパンでバイクに乗れました。いつもの鼻水も今日は無し（汚い話でゴメン）

こんな日は思い切り長距離ツーに行きたいところですが、色々所用があってお預けでした。

先日、深雪のため途中で撃沈した群馬・上野村にある矢弓沢林道に再挑戦するべくアドレスでリベンジツーに行ってきました。

今日はツーリングとは言えませんでしたが、午前はＸＬＲ、午後はＺＲＸに乗って遊びました。

今、家でツーリングマップル関東見ていたのですが　千葉県ってバイクで行ったことないです。クルマとかバス旅行では行ったことありますけどね。

同じ関東なのに

先日テレビ見ていたら南房総では色々な花が咲いているのですね。とても暖かそう。海も綺麗そうだし

行かない理由としては網の目の道路網の首都圏をつったぎらないといけないこと　道がよくわからないことなんでしょうか

埼玉の西端に住んでいるとどうしても東京奥多摩や山梨、群馬、長野方面が多いですね。

今年はＺＲＸにＥＴＣ付けたことだし首都高速と京葉道路使って房総の海でも見に行ってみますか。

本文とは関係ありませんがツーリングアイテムのガソリン缶　５００ｃｃ２缶です。主にアドレスとＸＬＲで山間部を走るときに携行している非常用燃料です。もちろん街乗りでは持っていかないです。山間部のガソリンスタンドが休みとかの不測の事態を想定していますが、今のところ使ったことはありません。信号のない平地であれば１リットルでアドレスなら４０ｋｍ、ＸＬＲなら３０ｋｍ位走ることができます。ガソリンは腐さりますので２、３ヶ月毎に交換しています。

ドライバースタンドで確か１本１０００円台で買えると思います。すごく携帯性に便利です。

今日は夜勤明けながら近所の奥武蔵グリーンラインに行ってきました。先週土曜の大雪にまして今日も雪が激しく降っていました。今までのツーで一番体力使いました。

先日、ＺＲＸに久々乗り気がついたバルブ切れ。今日は雪が舞っていましたが、バルブの交換しました。

今日は昨年末ＥＴＣ取り付けで乗ったきり、全然乗っていなかったＺＲＸに乗りました。久々のビックバイク、重たいけど加速は鋭いです。

昨日の大雪　早速アドレスに跨り奥多摩方面を道路パトロール（笑）・・・とてもクレージー、超アホなのは自分でもわかっているのですが、何故か行ってしまうのです。

今年、関東はよく雪が降りますね。昨年は確か一度も降らなかったような気がしますが。

そんな中、通勤快速で帰ってきましたが、日曜のせいかクルマは少なく、バイクは皆無。激しく降る雪、少々場違いのような気もしましたが、なんとか無事に家にたどり着きました。

今日は夜勤明けでしたが富士山麓まで行ってきました。この季節、富士山周辺は凍結していますので雪道でも何とか走れるアドレスでの出動となりました。

今日もアドレスＶ１２５　通勤快速オヤジン号で埼玉、群馬県境に位置する西秩父林道に行ってきました。

昨日の降雪の影響は如何ほどか心配はありましたが、主要道路は一部凍結がありましたが概ね雪は無く快走できました。

またもや雪道の林道ツーに行ってきました。今日は埼玉・秩父の林道　大血川、雲取、金山・志賀坂林道に行ってきました。冬の高地の厳しさを思い知りました。

昨夜、ミラで走った埼玉・名栗の広河原逆川林道を懲りずに今日もスクーターで走ってきました。

先日冬道仕様にしたタイヤのテスト走行で雪の山岳林道越えです。

アドレスの後輪のみブロックタイヤに履き替えました。

昨年冬季は広河原逆川林道、泉水谷・横手山林道などの標高の高い林道での雪道に悩まされたのを契機に今シーズンは後輪のみブロックタイヤに履き替え、ある程度の雪道を走破できるよう冬道仕様に改造してみました。

アイスバーンは無理にしても圧雪路なら行けるのではないかと密かに期待しちゃいます。

まだテスト段階ですので果たしてどうなるかはわかりませんけどね。

関東の今日の天気予報では晴れ、３月末位の陽気ということでＺＲＸでショートツーに行って来ました。

今週土曜日は長女の私立高校受験で親子面接があるので絶対事故らないよう肝に銘じ出発です。

東京奥多摩では一番東側に位置する大丹波。ここにある大丹波林道と真名井林道、さらにお隣の青梅市にあるなちゃぎり林道をＸＬＲ２５０で走ってきました。

大丹波林道と言えば東京・埼玉県境を走るピストン林道で北側の稜線の向こうは大名栗林道が走っています。

今年もよろしくお願いいたします。

一年の計は元旦にあり　ではありませんが今年も走ります。

今年最後になりますが通勤快速のアドレスで奥多摩・秩父方面にツーリングに行ってきました。

やはり今年の締めとしては身近な奥多摩・秩父ですかね

今日も夜勤を終え朝帰り。腰の方は少し痛みが治まってきました。一旦帰宅して整形外科に行くつもりだったのですが、疲れて寝てしまいました。起きたのは午後４時。あたりは暗くなってきています。あ～ぁ今日も終わったかってむなしい感じ。

今日は天気もよく仕事お休みでしたが、バイクには一切乗れませんでした。

師走にバイクで遊んでいる人もあまりいないと思いますけど（笑）

暮れだというのに一昨日より原因不明の腰痛が起きまして　もう大変です。

今月初旬に契約した二輪ＥＴＣ。今日、ドライバースタンド川越にりんかんで付けてきました。

お店の都合、私の都合で契約から取り付けには日数がかかってしまいました。

今日はクリスマスイブですね。なんか歳取ると一年あっという間です。

今日は家でＺＲＸのウインカーレンズ交換とアドレスに風防をつけました。

今年の冬って寒いですね。段々早朝のバイク通勤が辛くなってきました。

でもめげずにバイク通勤頑張ります。

今日は夕方から家族と東京都青梅市にあるカインズホーム青梅インター店に買い物に行ってきました。私の住む埼玉県飯能市にもカインズホームあるのですが、青梅店は巨大売り場面積のお店。クルマで３０分位のところにあります。

１２月１２日水曜の日帰りツーレポです。

今日はリッターバイク２台で静岡県・太平洋に面した半島　伊豆半島にツーに行って来ました。

いつも山ばかり行っていましたが心機一転　海です。

伊豆は今年６月２日にアドレスで行っています。実に半年ぶりですね。

東伊豆ではデカ盛りチャーハンに挑戦。もう腹いっぱいです。

今日は夜勤明けの朝帰り。アドレスの前後タイヤ交換にドラスタ川越にりんかんに行ってきました。

今日は親父の月命日だったのでお袋、弟と私の家族で墓参りに行ってきました。

今日はバイクに乗るつもりは無かったのですが帰り道、クルマの車窓に広がる山の稜線に我慢できず夕方近い時間でしたがバイクに跨り近所ではありますが名栗の林道に行ってきました。

とうとう師走になりました。１２月最初のツーは群馬県の峠に行ってきました。

今日は夜勤明け、近場で帰ってくるつもりが群馬県まで行ってしまいました。

朝、職場から乗ってきたアドレスに再び跨り出発です。

先月の終わりに行った甲州　大弛峠。

夢の庭園から見た絶景が忘れられず今日も行ってしまいました。

今日は山梨県川上牧丘林道・大弛峠のツーリングを計画していたのですが、生憎の曇天のため急遽取りやめました。

午前中はＺＲＸでドライバースタンド川越にりんかんに行き、二輪車用ＥＴＣの相談。一旦帰宅し、午後はＸＬＲで自宅近くの山頂にある子の権現（足腰の神様）に行ってきました。

先日の富士林道　凍結路で転倒後、作動しなくなったグリップヒーター。

今日なんとか直しました。

今日はアドレス１２５で富士山の北麓を走る林道・・・富士林道に行ってきました。

お会いしたこともなくお名前も存知あげませんがＸＲで行こうのツーレポを参考にさせていただきました。いつも楽しいツーレポありがとうございます。

今日はアドレスのＶベルト交換とオイル交換に行ってきました。

場所はドライバースタンド川越にりんかん。

２日前に注文しておいた純正のＶベルト到着の連絡があり早速行ってまいりました。

今日はアドレス１２５にグリップヒーターを装着しました。

これから厳冬期早朝の通勤、高標高地の走行でハンドルカバー＋グリップヒーターで効果抜群です。

１１月１２日（月曜日）のツーレポです。

昨日までの曇天から打って変わって今日は晴天。こうなると病気が再発してバイクに跨ってしまいます。

今日は今年一番の冷え込みということで冬仕様で出かけました。

先日アドレスで走った広河原逆川林道に今日も懲りずに行ってきました。

先日は天気悪かったので、再度写真を撮るために行ったのですが・・・

天気予報では富士山くっきりと出る秋晴れって言っていたのに・・・

今日は仕事休みでしたが天気は朝から小雨。バイクはあきらめ街まで買い物。午後は一時雨が止んだのでアドレスの冬仕度をしました。

と言ってもただハンドルカバー付けただけです。

ホームページを新しくしたためネタ探しで林道に行って来ましたが、天気が悪くいい風景ではありませんでした（泣）

一応データは取ってきましたが写真がイマイチ・・・早くホームページ更新したいのですが

今年初めに開設したマイホームページですが、しばらくお休みしていました。

今回リニューアルして各林道の詳細を記載する予定です。

実走してｇｅｋｏ２０１で位置、高度を計測して林道記録として活用したいです。

また道路状況、景色等の写真を豊富に掲載予定です。

まずは自宅近くの名栗周辺から実走したいと思います。

今後ともよろしくお願い致します。

10月２８日（日）のツーレポです。

台風一過の１０月最後の日曜日、暖かい日で雲一つ無い晴天。そんな中、今日も山梨県方面にツーリングに行ってきました。

今日は奥多摩から富士山の北側にある御坂峠に行き紅葉、富士山、南アルプスを展望してきました。

１０月２５日（木）の林道レポートです。

先日１０月１８日に大血川林道ツーのついでに立ち寄った雲取林道。時間切れでアウトでしたが、改めて行ってきました。

正直言って疲れました。こんな荒れた林道は初めてです。

あまりの荒れ道で撃沈していまいました（泣）

今日は先日、甲府ぼんちツーでご一緒だったアドレスＶ１００のＫさんと山梨までツーに行ってきました。

本当は塩山で甲州ほうとうの店、白彩の食ツーだったのですが、残念ながらお休みでしたのでタイトルが紅葉に変わったのです。

一昨日のビーナスラインツーと同じく天気は最高にいい日でした。

本日は平日の月曜ですが、ビックバイク４台で麦草峠、ビーナスライン経由で美ヶ原まで行ってきました。

最近のツーでは天気イマイチでしたが、今日は天気は申し分ない晴天。南北アルプス、富士山、八ヶ岳連峰の眺めは最高でした。おまけに紅葉真っ盛り。最高のツーリングでした。

今日は夜勤を終え、朝帰り。１０時頃出発したもののデジカメの電池切れに気づき一旦帰宅。デジカメ電池充電後の１３時に再出発となりました。

秩父からＲ１４０で雁坂トンネル方面に進行すると正面の山、中腹を走る林道が見えてきます。今日はその林道　大血林道を走ってきました。

ちょっと名前がおどおどしいですが、景色はすごくいい所でした。

今日はお休みでしたが、今にも雨が降りそうな曇り空。

せっかく休みなのについていないです（泣）

仕方ないので今日はクルマ、バイクの点検に明け暮れてしまいました。

今日はまだ風邪が完全に治っていなく　遠距離ツーは無理でしたので近場の奥多摩に行ってきました。

今日は東京都で唯一の村（小笠原村など島を除く）の檜原村を中心に探索してきました。

この檜原村、私は３０年以上前からチャリ、バイク、クルマで数え切れない程来ていますが変わらないですね。唯一、役場が新しくなった点だけですかね。

先日のヤビツ峠・富士山ツーで食らった八王子市高尾の渋滞。

この迂回路を地図上で見つけていたところ　ありました。盆堀林道と醍醐林道（ツーリングマップルでは通行不可と書いてある）で和田峠を経由、県道５２１、５２２で神奈川県藤野に抜けるルート。ツーリングマップルですとｐ２５Ｇ－１、２あたりになります。

このコースですと県道７６山北藤野線に直に繫がり道志方面へのアクセスが近くなります。

今日は午後このコースを実走してきました。

今日は夜勤明けでしたが、アドレスＶ１００のＫさんと山梨県甲府市にある食事処　ぼんちに食ツーに行ってきました。

昨日１０月３日（水）のツーリングレポートです。

最近、通勤オンリーになっていたアドレス１２５でツーリングに行ってきました。原付で行くツーリング、私にとってはバイクの原点かな。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

神奈川県のヤビツ峠を経由して富士山の新五合目まで行き、帰りは武田信玄も往来した中道往環を通ってきました。

先月の台風直後の９月１２日に大名栗林道に行き６．５ｋｍ地点で倒木のためＵターン。

本日午後雨が止んだのでカッパを着込み再び大名栗林道の様子を見に行ってきました。

今日は休みだったのですが、親父の墓が完成して来月納骨。永代供養のお寺さんに提出する書類集めの為、市役所や実家などを往復、ツーリングできる時間はありませんでした。

今日は残念ながらデジカメ携帯していなかったので映像はありません。

今日は仕事を終え朝帰り。アドレスからＸＬＲに乗り換えドライバースタンド川越にりん館に行きオイル交換をしてきました。

本日職場の人たち２１名と草津ツーに行ってきました。昨日まで関東はすっきりしない天気でしたが、北軽井沢付近で雨降られた以外は晴れ。ちょっと暑い日でしたが、絶好のツーリング日和でした。

正直、今日は走るのが精一杯で写真はあまり撮る余裕ありませんでした。

お詫び・・・先ほど掲示しましたが一部個人情報が含まれていたため修正して再度掲示しました。

明日職場の仲間と草津方面にツーに行くため今日はＺＲＸのメンテしました。

最近ＺＲＸに乗っていないのでメンテです。

まず軽く洗車して電気系統、チェーン、ブレーキパッド、タイヤ圧、タイヤ接地面の異物、エンジンオイル量と色、冷却水、ブレーキオイルの量、色など

特に異常は見られませんでした。

午後少し走ってきます。

いつもソロツーでは高速はあまり走りませんが、明日は高速道路を結構長めに走るみたいです。

私自身あきれているのですが、今日もバイクで出掛けてしまいました。

先日のツーで三国峠よりシッペ返しを食らった中津川林道、上野うどんツー（ＺＲＸ）でがけ崩れの為越せなかった金山志賀坂林道の様子を見に行ってきました。

夜勤明けの日、夕方近かったのですが、崩落した大名栗林道の近くにある約５．５ｋｍのダート・・・西名栗林道の様子を見に行ってきました。

広河原逆川林道入り口です。今日は厳重なゲートがありました。脇から進入

広河原逆川林道から分岐している西名栗林道。

深い溝ができていましたが

５．５ｋｍ先のいつもの工事現場まで特に崩落等なく行くことができました。今日はシャベルカーが止まっていました。

この西名栗林道からの眺めは最高です。山の中腹に西名栗林道が見えますね。

この後広河原逆川林道の最上部有馬峠に行き。まったりと休憩

名栗湖もバッチリ見えました。今日は暑かったけどここは別天地。

台風で崩落した大名栗林道に比べ西名栗林道はほとんど影響を受けていない印象を受けました。広河原逆川林道も小規模ながけ崩れが起き路面に土砂が堆積していましたが大分補修されていました。

本日の走行６０ｋｍでした。

今日午前中にＳＯＸ川越店にてアドレスの無償修理を受けてきました。

私のアドレスＶ１２５Ｇもリコールの対象でした。スズキからのダイレクトメールを持参して浦和店で購入したのですが川越店で受けられました。これで安心かな。

お昼は毛呂山町、埼玉医大毛呂病院の東側にあるここ

セルフのうどん屋さん「ザ・うどんや」

盛りうどん大盛り、かきあげとちくわの天ぷらのトッピング

６５０円です。

２年前に事故って入間市内の整形外科病院に入院しながら埼玉医大毛呂病院脳外科に通院していました。病院から病院に通院していたなんて変な話ですけど

毎日の病院食にうんざり。

埼玉医大に通院のときはいつもこのうどん屋さんで食べていました。

今日２年振りに食べました。

あの時はすごくうまく感じたけど、今日はまぁまぁって感じです。

慣れとは恐いもので普段うまいものばかり食べていると舌が肥えてしまうのですかね。

最近ダート路でも慣れてきたせいか、かなり速度出しちゃってます。以前はおっかなびっくりでゆっくり走っていましたけど・・・慣れた頃が事故が多い。気を付けるようですね。

食後は鎌北湖から顔振峠まで走りました。

鎌北湖からグリーンラインを走り顔振峠からＲ２９９に降りてきました。

支線がたくさんありほとんどが舗装林道ですが短距離で何本かダート路が残っていました。

ちょっとアドレスではキツイダート路

Ｒ２９９東吾野から自宅のある原市場に抜ける野口坂林道 の支線・名無し林道で少し遊んで帰宅しました。

最初ダートが草道になります。結構斜度あるところです。アドレスも頑張りました。

１５時頃帰宅。走行１３０ｋｍでした。

普段は通勤の足、アドレスですが１年半で約１６０００ｋｍ走りましたが調子は絶好調。

そろそろドライブベルトがヤバイ頃かもしれません。

先程のツーレポ、失敗のため一度アップしましたがすぐ削除して申し訳ありませんでした。

今回、多くの写真を掲載したためいつもと違いワードで作成しましたが、ブラウザ形式ですと文字化けしちゃうんですね。今回に限りテキスト形式で添付しました。掲示方法について少し研究するようですね。

下記ファイルをダウンロードお願いします。

重たいかもしれませんがご了承ください。

「19.9.16xlr1.doc」をダウンロード

今日はバイクで埼玉、群馬、長野、山梨県の山の中を走ってきました。

４６０ｋｍ走行、約１３時間はバイクに乗りっぱなし（少しアホですな）

２２時に帰宅しましたが、疲労の限界。明日は仕事ですのでもう寝ます。後日詳しいツーレポを掲載します。

ではおやすみなさい・・・ｚｚｚ

世間では３連休。羨ましい限りです。今日は晴々のいい天気でしたね。今も家の北側を走る県道７０号、ツーリング帰りのバイクの排気音が聞こえてきます。

私はというと今日、夜勤を終え朝帰り。次女の運動会にも関わらず疲労ｍａｘ・・・家でダウン。今しがた起床しましたが、頭ボー、体ダルイって感じです。

最近バイク乗りすぎでしたから・・・

明日は休みです。明後日は再び仕事ですので明日は絶対にバイクに乗りたいですね。

起床して先日のツーで汚れたＺＲＸを洗車し、明日乗るＸＬＲの簡易的な点検を終え今、ツーリングマップル関東甲信越Ｐ４６を見ています。

明日は天気よさそうなので近所の広河原逆川林道の様子を見てから秩父に抜け中津川林道または未だ走ったことのない上野大滝林道に行く計画を立てています。時間があれば大弛峠または上野村の中ノ沢林道（未体験林道・通行止めの可能性大）に足伸ばせるかもしれません。

この台風で林道がかなり壊れているのでちょっと心配ではありますけど。

それより心配なのは家族の遊びに連れて行ってコールをどのようにかわすかです（笑）

今日は職場の同僚に誘っていただき群馬県上野村にツーリングに行って来ました。

参加バイクはＣＢ１３００スーパーボルドール、ハーレースポーツスター１２００、マジェスティ２５０、ジレラ・ランナー５０と私のＺＲＸの５台でした。

私以外、皆、夜勤明けの疲れた体。

所沢方面よりＲ２９９より来た彼らと飯能市のサンクスで１０時に合流。Ｒ２９９を秩父方面に出発です。

コースは飯能～秩父～群馬県上野村～秩父～定峰峠～奥武蔵グリーンライン～飯能

天気は最初曇り気味でしたが、段々晴れてきて、青い空、白い雲、緑の山々。最高のロケーション。流れる風景、体に当たる風がとても気持ちよいです。

特執するのはジレラ・ランナー５０・・・イタリア製２スト水冷エンジン、５０ｃｃスクーターながら９０ｋｍは楽に出るという・・・まるで国産１２５ｃｃスクーターに匹敵するスーパー原付１種。

リッタークラスのバイクツーにも楽々付いて来れる・・・少々驚きも隠せません。

さて、私達はＲ２９９で秩父市街を抜け志賀坂峠を越え群馬県に越境。上野村を目指します。

志賀坂峠埼玉県側です。天気がすごくいい・・・台風の影響で所々、落ち葉が散乱していましたが、すごく面白いワインディング　トンネルを越えると群馬県です。

上野村を流れる神流川　普段は透き通るような清流ですが、今日はかなり濁っていました。

道の駅うえので小休止。

お昼は上野村、峠のうどん、藤屋さんで天ぷらうどん・・・いつ来てもすごい量です。これで５００円。うまくて安い。うちの職場では人気のうどん屋さんです。

私は麦草峠まで行きたかったのですが、ハーレーのマタビィッチさんが仕入れた情報ですと上野村から長野方面に抜ける２本のルート、十国峠、ぶどう峠共に通行できないとの事。実際に２本共全面通行止めの看板がありました。

これからのルートをうどん屋さんで検討します。

私は雁坂トンネル経由奥多摩コースを提案しますが長すぎるということで却下。

色々検討して志賀坂峠～金山志賀坂林道～中津川ルートに決定。うどん屋さんを出発します。

ですが、金山志賀坂林道に入って５００ｍ地点で崖崩れがあり通行断念します。ここも台風の傷跡です。各地の林道が台風の傷跡で通れず困ったものです。

秩父までＲ２９９を引き返し定峰峠～奥武蔵グリーンラインに再決定です。

定峰峠～奥武蔵グリーンラインコースは時折落ち葉が落ちていましたが通行可能。初めて来た人もいました。

グリーンライン刈場坂峠、りんどう茶屋で休憩です。堂平山をはじめ小川町方面の風景がよく望める絶景です。ここは標高８１０ｍでもう空気はヒンヤリ。秋を感じてしまいました。

山の稜線を走るグリーンライン、久々来ましたが、よく観察すると支線が数多くあるんですね。今度ゆっくり支線を走ってみようと思います。

グリーンラインからＲ２９９吾野付近に下りてきて飯能市街で皆さんと別れ１７時頃帰宅。

昼、少し暑かったですが、夜は涼しくなってきました。夏は終わりを告げましたが、春同様バイクに乗るのに最高の季節到来かなと私は思っています。秋雨前線が去れば空気が澄んで景色は綺麗ですし、何よりも紅葉の季節がやってきます。

職場の皆さん。夜勤明けのところお疲れ様でした。疲れましたか？まぁ、これに懲りずまた誘ってください。

本日の走行２３０ｋｍでした。

今日は午後、雨が止んだので近くの大名栗林道の様子を見に行ってきました。

先日の台風９号で名栗地区は４３０ｍｍの雨が降り心配はしていましたが。

大名栗林道といえば首都圏から近い２２ｋｍのロングダート。多くのライダーが愛する林道です（ツーリングマップル関東甲信越Ｐ３８、Ｇ－３）

大松閣入り口で人間に水分補給です（笑）

起点で通行止めでしたが進入、

以前より路面が掘れています。かなり水が流れたと思われます。

杉の木が倒れています。何とか潜れます。この先は泥濘になっており

こんなになっちゃいました。

ダートが始まり６．５ｋｍ地点でまたもや倒木。低い高さで道路を遮っておりこれより先に進めず、Ｕターン

始点からダメなら広河原逆川林道側の終点から進入を試みます。

途中立ち寄った名栗湖の湖水もコーヒー牛乳色しています。名栗湖の奥、広河原逆川林道（全面舗装）を登り大名栗林道終点口に向かいます。広河原逆川林道に進入し登って行きます。入り口に通行止めの看板があり17ｋｍ先で崩落ある為、通行止めと書いてありました。

大名栗林道終点口です。今日はかなり厳重な通行止めです。脇のわずかな隙間から林道に進入。しばらく進むと同様の通行止めのゲートがあり少し不安になります。

段々ガスがかかってきました。

終点口から約６００ｍ進んだところで大名栗林道はなくなっていました。

かなり大きな崩落。写真ではガスがかかりよく判りませんが、林道が大きくえぐられ崩落しています。下を覗くと絶壁でした。恐かったです。

復旧工事はされるかどうかはわかりませんが、これはかなり痛いです。

台風９号の影響はやはり大きかったです。もしも復旧工事が実施されなければ大名栗林道はピストン林道になってしまうかもしれません。

次に先ほどの看板にあった広河原逆川林道１７ｋｍ地点の崩落を確認するため更に登り有馬峠方面に向かいますがガスが濃くなり視界５ｍ位になったため危険を感じ引き返してきました。広河原逆川林道も小さな法面崩落が多かったです。おまけに最大１ｍ位の大きさの落石もころがっている状態。舗装路も所々川になっているし（泣）

この近くの西名栗林道も走ってみようと思ったのですが、ガスが濃く断念。

しかし、思ったとおりひどい状態でした。早い復旧工事を願うしかありません。

関東を直撃した台風９号。

奥多摩で５００ｍｍ超の雨を降らせたとのこと。

午後ちょこっとアドレスで奥多摩方面に行ってきました。

家の近くにある名栗川のキャンプ場・清流園　もの凄い濁流でした。

多摩川もすごい濁流でした。

国道４１１号奥多摩駅西方の新氷川で通行止めでした。写真はどうしても通してくれと警備員に迫るタクシーの客。

奥多摩湖手前３ｋｍ地点で大規模な土石流が発生したとのことでした。

この道は私にとっても大事なルートですので早い復旧を望みます。

先日行った日原も通行止め。少し進みましたが道路自体が川と化しており、危険を感じ引き返しました。

今日も昨日に引き続きバイクに乗り遊びました。今日は家でボーとしていようかと思っていましたが、知らぬ間にバイクに跨っている自分がいます。病気なんです。ちょっと乗りすぎかも（笑）

午前は蓮を見に行き午後１３時から出発です。

最初は先日も走った名栗の人見入林道に来ました。

実はこの林道の終点近くに高さ３ｍ位の盛り土があり前回越えた時に面白かったのでまた遊びに来ました。しかし

シャベルカーで崩されていました。ガックシ・・・

作業員によるとこの林道は将来、西名栗林道と繫がるとのことです。

そう言えば広河原逆川林道にも巨大な盛り土があるのを思い出し名栗湖方面に向かいます。

この写真は人見入林道から見えた県道５３号山伏峠です。

これが広河原逆川林道にある盛り土です。誰もいないので何回も登りました。盛り土の形はカレーのルーっ感じです。

はたから見るといい歳したおじさんがこんな所で遊んでいるのは滑稽なんでしょうね。

この後有馬峠（ｅｌｅｖ１１３６ｍ、数ｍの誤差はあります）で休憩。

ここでさいたま市浦和から来たインド製のロイヤル　エンフィールドの単発５００ｃｃに乗った男性とお話しました。最初ＳＲかなと思っていました。恥ずかしながらインド製のバイクを初めて知りました。ＳＲとかハーレーと間違えすいませんでした。

男性は有馬湖に下るということでここで男性と別れ有馬峠近くの日向沢林道に進入です。ゲート脇より進入１．１ｋｍ進んだ所で崩落（ｅｌｅｖ１１４６ｍ）。Ｕターンです。この林道ってどこまで続くのですかね？ちょっと興味あります。

ここで崩落しており進めず。

有馬峠まで来たのでここから秩父側に下り、気になっていた天目山林道に行ってみます。

今日もゲートが閉まっています。ゲートの脇からも入れずあきらめます。

再度、有馬峠を越え先ほどの盛り土で遊び最後は大名栗林道経由で帰りました。

大名栗林道です。始点と終点の標高差は６１８ｍ（ｇｅｋｏ２０１のデータ、誤差がありますのでご了承ください）

もう秋ですね。ススキがすごかった。約２２ｋｍのダートを走り大松閣に出てきました。しかし、この林道を伐採したスギ材を満載した長さ１２ｍの大型トラックが走るのですからビックリですよね。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　このロング林道、また台風が近づいており崩落で通行止めにならぬよう祈っていますが。

１８時頃帰宅、１１０ｋｍ走りました。なんか２日連続で林道走り疲れました。

今日は夜勤を終え、帰宅。午前中は寝ていましたが、午後にまた病気が再発しバイクに跨ってしまいました。１３時３０分頃家を出発、名栗経由で奥多摩方面に向かいます。今日は月曜とあって道はガラガラでした。

今日は東京都に越境して日原鍾乳洞で有名な日原周辺の林道を走ってきました。

ツーリングマップル（関東甲信越）ですとＰ３８左上になります。

奥多摩駅近くの国道４１１号日原鍾乳洞入り口交差点（ｅｌｅｖ３６４ｍ）を北側に曲りクルマ２台がすれ違える程度の幅員の道路を進行します。

まず最初は川乗林道入り口に来ましたが

ゲートが閉まっていて進入できず。脇から歩行者だけは進入できそうでした。数年前に女性のバラバラ死体がこの辺で発見され、情報を求める警視庁の看板がありました。なんか気持悪く、嫌な気分になりました。

次に倉沢林道を走ります。

入り口（ｅｌｅｖ５１３ｍ）最初５００ｍ位は舗装ですがダート林道になります。ここで一服していたらパトカーが止まりおまわりさんが降りてきました。別に悪いことはしていませんが、なんか嫌な感じですよね。今年５月も切符きられているし。「この林道を走るのですか」、はいと答えると「熊が多く目撃されているので注意してください」とのこと。職務質問で免許証見せろと言ってくるかと思っていましたので一安心です。

そう言えば数年前、日原林道でバイクに乗った地元の男性が熊に襲われ大怪我を負ったことを思い出しました。季節的にはいつか忘れましたが、春、子熊を連れた母熊は子を守るため凶暴らしいです。

今日もたまにホーンを鳴らし熊避けしながら走行です。

３．８ｋｍ進入地点です。ここから少し進みますが人の頭より大きな石がゴロゴロしており転倒。幅員も狭く、急勾配、片側絶壁で身の危険を感じ引き返しです。

ｇｅｋｏ２０１（ハンディGPS）が衛星を捕捉できずｅｌｅｖ（高度）は不明。衛星４個補足できれば位置、高度がわかりますが、周囲が崖の為、捕捉できなかったのではないかと思います。

次は日原林道です。

入り口（ｅｌｅｖ６３２ｍ）の看板は立派です。７００ｍ位は舗装ですが７．２ｋｍはダートになります。

本来、この先もあったのですが崩落地点で行き止りです（ｅｌｅｖ１０７２ｍ）。この近くに登山者のクルマ数台が止まっていました。ここから東京都の最高峰、雲取山（２０１７ｍ）への登山道が伸びているのです。

この後、日原林道から分岐する孫葱谷林道（いまだに読み仮名わかりません）のダート５．５ｋｍ走り大規模な鉱山近くまで行きましたが、鉱山作業員に注意されデータ取れませんでした。何故かダンプカーがここまで来ているのですが、どこの道を通ってきているのか、すごく不思議です。孫葱谷林道はダンプカーが走れるような道ではありません。標高は１０００ｍ越えていると思いますが、秘密のトンネル、道路があるのでしょうか？

なんと鉱山作業員の人（奥多摩工業）がクルマ（四駆車）で先導してくれて起点まで降りてきました。道はわかりますと断ったのですが、何かあると困るということです。この孫葱谷林道はヘアピンがあり急勾配なダート路でした。いつもゲートが閉まっていたと記憶しているのですが、今日は開いており進入してしまいました。

最後に日原鍾乳洞駐車場先を起点とする小川谷林道に来ました。鍾乳洞見学者や川遊びで賑わうこの地も今日は誰もいなく寂しいかぎりでした。

起点の高度も衛生を捕捉できず不明。かなり高い絶壁があり捕捉できなかったと思います。

小川谷林道も６．１ｋｍのダートを登りここで行き止まりです。ｅｌｖｅ１０６９ｍです。ここから先は酋谷山（１７１８ｍ）までの登山道があり、この近くに駐車場がありました。１台もクルマとまっていませんでしたが。

しかし写真でもわかると思いますが、このベビーカーは一体何なのでしょうか。かなり色あせていますがビニール袋がかけてあります。

ここで下山して帰路につきます。林道攻めで汗かいたせいか、帰りは寒かったです。帰路のＲ４１１では奥多摩帰りのたくさんのリッターバイクに追い越されました。やはりオフ車は遅いですからね。

日原の林道は各線とも片側崖になっています。風景は東京都とは思えない秘境ですね。四方を１０００ｍ超の山々に囲まれた原生林の地です。

今日は鹿、猿、蛇と色々な動物を目撃しました。カモシカと熊、イノシシは今だ見たことないですけど。

日が短くなりました。１８時頃帰宅しましたが、かなり暗くなってきました。本日の走行１２０ｋｍでした。

今日午前中は雨で出られず、家でヤフー動画（無料）でホラー映画を観て鳥肌立ちっばなしでした。

午後１４時頃より雨があがり名栗の林道２本、人見入林道と炭谷入林道にＸＬＲで行ってきました。名栗に着いた頃から再び小雨という状態ですが、濡れるのを覚悟して先を急ぎます。デジカメ忘れ映像がないのが残念ですが。

最初に登ったのが人見入林道です。ツーリングマップルではＰ３８、Ｆ－１、中海戸から蕨山（１０４４ｍ）に伸びるダート林道です。沢沿いに登ります。

起点（ｅｌｅｖ３０８ｍ）からダート３．８ｋｍ地点で崖で終わります（ｅｌｅｖ６５８ｍ）。今日は林道拡張の工事中でした。この林道はもしかしたら西名栗林道と繫がるのではないかと期待しちゃってます。

しかし、標高６００ｍ位上がると凄い霧です。視界３～４０ｍくらいかな。おまけに眼鏡に水滴がついて見えずらいです。泥濘でこけそうになりました。こけたら全身泥まみれですけど。

次にやってきたのが炭谷入林道です。マップルではＰ３８、Ｇ－２、鳥居観音北側、中指から蕨山方面に伸びる舗装２．０ｋｍ、ダート１．６ｋｍの林道です。

起点は看板ないのでよくわかりませんが幹線から曲がった地点（ｅｌｅｖ２６８ｍ）とします。ここも沢沿いに登る林道で渓流釣師が数人釣りしていました。幅員はクルマ１台がやっとって感じです。たまに広くなったところに釣師のクルマが駐車してありました。

あと１００ｍ位で西名栗林道との合流点でチェーンが張ってあり通行止めでした。仕方なくここでＵターン（ｅｌｅｖ４５３ｍ）

２本走ってきましたが人見入の方が斜度きついです。２本とも荒れていなくとても走りやすい林道です。ただし雨天の日は落石には細心の注意はらったほうがよいと思います。

この後、大名栗林道に行こうと思いましたが雨が強くなりカッパ積んでいなかったので帰還することにしました。

１６時頃帰宅。走行５０ｋｍでした。

今年夏、高原の野宿ツーリングに行くために買ったロゴスのツーリングテント。

親父の危篤直前に宅配されました。今日、初めての組み立てです。

初めてでしたが１０分位で組み立てできました。１人用ですが結構でかいです。中に入るとチョット狭いですけど。

正直のところキャンプ素人でまだ経験がありません。ちょっと心配です。

今年は親父の件で行けませんでしたけど来年は行きます。もちろんバイクに積んで

今日スズキからアドレス１２５の無償修理案内のはがきが届きました。

燃料キャップと給油口の寸法の不適切らしい。最悪、燃料が漏れ、静電気で引火、火災に至るとの事。

完璧な設計、試験を繰り返し製造されたと思いますが、不具合は生じるものなんですね。

ＳＯＸ浦和店で購入しましたが、ちょっと遠いのでＳＯＸ川越店で修理が実施できるかどうか問い合わせてみるつもりです。

今日も小雨の中、アドレスで名栗の林道を走りましたが、急坂は良く登り、力強い走りをしてくれました。

埼玉県飯能市名栗にて

今日は本当は富士山の麓で行なわれる陸上自衛隊の演習（チケット無し）を場外でみるつもりだったのですが・・・

目覚まし４時にセットしておいたのに起きたのは７時　昨日酒飲んだからかな？目覚まし気が付きませんでした。

これから圏央と中央高速で行けば何とか間に合いそうでしたが・・・チケット無いしであきらめです。

演習の記事待っていた方には申し訳ない事をしたと思っています。すいません。

かわりと言ったらおかしいのですが、最近行っていなかった定番の奥多摩に行ってきました。

コース　自宅８時３０分頃出～青梅～五日市～都道３３号～奥多摩周遊道路～奥多摩湖～国道４１１号大菩薩ライン～塩山～国道４１１号大菩薩ライン～一の瀬林道～奥多摩湖～青梅～名栗～自宅

都道３３号檜原でちょっと一服です。

１８歳で原付免許取って親父のスーパーカブ５０でこの辺はよく来ました。もう２７年位も前の事ですが、風景は全然変わりませんね。坂がきつくカブの速度出なくて苦労した記憶がよみがえりました。よく四輪に追い越されたです。

警察のネズミ捕りに気をつけながら、奥多摩周遊道に向け走ります。檜原は結構、スピードの取り締まりやっているんです。

奥多摩周遊道路を走り２回目の一服です。

今日も周遊道はレース場と化していました。私自身６０～７０ｋｍで走りましたが、後方から二輪が迫ってきます。私は左ウィンカーを出し左に避け彼らを先に行かせます。

膝摺りながらコーナー攻めていますね。究極のコーナーリングかな。

サーキットと違って障害物多いので気をつけてくださいね。

結構、ここは二輪車の死亡事故が多いので二輪車通行止め・・・なんて事態にならないように願っています。

奥多摩湖深山橋を渡りＲ４１１に左折して柳沢峠を目指します。

柳沢峠から下り今日の昼食、山梨県の塩山（甲州市）の白彩を目指します。

ダー岩井さんをはじめ色々な方が紹介しているお店です。

いつも前を通りながらスルーしていましたが、今日はここでの食事が目的です。初めて食べる料理に興味深々です。

１１時３０分頃到着しましたが、お客はバイク乗りが多いですね。

注文したのは名物えび天丼普通盛りです。お値段９８０円（大盛り１００円増し）

初めて見たえび天６匹・・・しかも大きいえび。お味は上々・・・うまい

しかし、ご飯の量が少なかった・・・今度は大盛りにしよう（後悔）、もう一つの名物、穴子丼もあるし。

再来することを誓い店を後にしました。

写真ボケていてすいません。

この先、色々行きたいところはあるのですが、家で明日の仕事の準備があるので残念ながら帰途に着きます。

柳沢峠で休憩します。今日は日曜。バイク、クルマ多かったです。

大菩薩ラインです。この後一の瀬林道に寄り道します。

一の瀬林道は全線舗装の林道。オンロードのバイクでも安心。でもたまに落石があるので注意ですが。距離は測りませんでしたが、かなりあります。高原って感じです。キャンプ場やバンガローもありました。

近くに大ダル林道がありました。こちらはダート路。今度オフ車で走ってみますね。

この後奥多摩湖を経て15時頃帰宅しましたが、高度が下がるにつれ暑くなってきます。

今回履いたタイヤ（パイロットロード２）については今日の気温であれば十分、タイトなコーナーも耐えてくれました。前回のＢＴ０１４とほとんど差がないかな。ただし気温が低い状態では何とも言えませんけど。多分ロングライフ性はかなりいいと思います。

走行２３０ｋｍでした。

久々、ＺＲＸのエンジンに火、入れました。夜のプチツーも久々。

右直事故に注意しながらＲ２９９とＲ４６３を激走。

もう風は冷たかったです。６０ｋｍランでした。

昨日に引き続き５３号沿いの林道を走ってきました。

朝、雨だったのですが、薄日が差したので即出発（１０時３０分頃）です。

今日は５３号小沢トンネルを潜り埼玉県飯能市名栗から東京都青梅市に越境し坂道を下りすぐのＹ字路、上成木から成木川源流に上る林道です。過去に一度アドレス１２５で訪れていますが登山道に進入するためオフ車ＸＬＲで再チャレンジです。

上成木Ｙ字路にて　左は５３号、右は成木川源流に上る林道です。ｅｌｅｖ３０９ｍ（ｇｅｋｏ２０１のデータ）

約５０ｍ位進み右折するとなちゃぎり林道があります。

この林道クルマ１台が走れる幅員でかなりの勾配です。

２ｋｍの舗装路と１．３ｋｍのダートになります。フラットで走りやすい。

高水山（７５９ｍ）の山頂近くにある常福院というお寺の私道入り口でゲートがありここでＵターンです。ｅｌｅｖ６８４ｍ

途中、東京、埼玉の平地が見渡せる場所がありインボイス西武ドームが見えました。天気良ければ新宿の高層ビル群も見えそうです。

なちゃぎり林道を下り本線に戻ります。本線は看板がなく林道名は不明

ここから５ｋｍ成木川沿いを上ります。クルマ２台が何とかすれ違える幅員で舗装路です。

途中、岩茸石山（７９３ｍ）への登山道（ダート路）がありましたが工事の作業員がおり進入断念。

成木川沿いの本線の林道も５ｋｍ地点で行き止り。ｅｌｅｖ６９１ｍ

ただし馬乗馬場（７７６ｍ）への登山道と思われる道が・・・行ける所まで進入です。

こんな急斜面で落石ゴロゴロ

５００ｍ進んでこれ以上は危険なので引き返しました。写真ではよくわかりませんが狭隘、急坂、片側崖、おまけに赤土で雨降り後のため後輪がスリップ状態、谷側に転倒すると親父の後を追うことになりますので（泣）　　　ｅｌｅｖ７６７ｍ

無事登山道を下りてきて一安心しました。

成木川の源流と思われます。成木川は青梅市を流れ飯能市内で名栗川（正式名は入間川）と合流、やがて荒川と合流し東京湾に流れます。

この後、再び雨雲が発生してきましたので帰宅の途に着きます。１２時３０分帰宅。走行５０ｋｍでした。

（お詫び）昨日の名栗林道２の記事で馬喰林道の表記しましたが牛喰林道の誤りでした。申し訳ありませんでした。

（注意）集落があり通行人もいますので、注意して走行してください。特に多数台で走行する際、騒音にはご注意ください。登山道を走行して万が一、事故等発生してもサイト管理人は責任を負いかねます。ご了承ください。

先日、アドレス１２５で走り、見つけた県道５３号線沿いの林道をＸＬＲで走ってきました。

県道５３号　飯能市名栗にて

今日は夜勤明けで帰宅後に寝て１６時３０分頃体調を整えて出発。１４時頃は家の方は雷雨でした。出発時は上空に雨雲が少し残っていましたがカッパを携帯しました。

まず来たのは名栗の名郷にある無名の林道

すぐにダートになりますが

５００ｍ走って行き止まり。結構斜度があって面白かったです。３往復しました。

次に来たのが

山伏峠を越え横瀬町との境にある西名栗林道。先日アドレスで途中まで走ったのですが、今日は鎖チェーンがかかり入れず、残念。

林道西名栗線起点と書いてありますが、広河原逆川線の分岐の西名栗林道と同じ線なのかはわかりません。先日８月１６日に走った西名栗林道は途中で崖になっていた。

５３号飯能市から横瀬町に入り最初の林道（看板が錆びていてわかりにくいですが馬喰林道と思われます）

クルマ一台がどうにか通れそうな沢沿いを走る林道でダートは１．４ｋｍです。熊に出会わないようにたまにホーン鳴らしました。ダート１．４ｋｍ進んだところで、また鎖チェーンがかかり先に進めません。まだダート路が続いていますが。残念ながらここでＵターンです。

最後に焼山林道を走ります。

焼山線もしばらく舗装ですがダート路になります。１．２ｋｍダートを走ったところでまたしても鎖チェーン・・・あきらめＵターンです。

焼山線の鎖チェーン。ここからコンクリート路になっています。鎖を上げれば行けるのですが・・・

地図上ではこの焼山線は先程の馬喰線と繫がっているのですが、実際はわかりません。

今日は時間がなかったのと単独山行きは危険なのでこれで帰ってきましたが、無理すればチェーンの先も行けそうです。ただし、一般公道と違い、事故とか怪我しても保険は適用にならないかもしれませんけどね。

１９時頃帰宅。走行６０ｋｍでした。まだまだ探せばたくさんこのような林道ありそうですね。この辺りはゴミの不法投棄が多いため林道が閉鎖されている感があり、林道ファンにとってはとても残念で仕方ありません。

今日はアドレス１２５で夕暮れ迫る名栗を走ってきました。

最近、なんだかんだで近場しか走れないのですが、地元再発見のツーもいいかなと思います。

日中は熱波ですが、夕方に走るとすごく気持いいですね。

今日は名栗川の各キャンプ場は大賑わいだったみたいですね。家族を乗せたクルマと多くすれ違いました。

正丸トンネル近くで林道を見つけました。ツーリングマップルには載っていないダート林道です。ちょと走ってみます。（今日はデジカメ忘れました）

最後まで走りたかったのですが、遠雷が聞こえ、日が落ちてきましたので途中でＵターンしました。

正丸トンネル経由で帰ってきましたが、途中、心配していた雷雨に会います。まぁ夏だから濡れてもいいと言う気楽さはありますけどね。

頭以外びしょ濡れで帰宅。シャワー浴びました。なぜか夕飯もうまい。

走行距離は５０ｋｍでしたが、楽しかった。バイクに乗っていると嫌なこと忘れられますよね。今日見つけた林道は再度行く予定です。

今日は午後から実家に行くので短い時間ですが午前中、近場の名栗周辺の林道を走ってきました。

この名栗周辺の林道、首都圏から最も近い林道パラダイスかなと私は思っています。

自宅９時３０分頃出たのですが、ＸＬＲが機嫌悪くエンジンかかりません。このバイク、バッテリー積んでいなくキックスターターなのですが１０分近くキックしていました。

私はＴシャツの上に肘、肩、胸、背骨パッド付きのウェアー、厚手のジーパンに膝、脛パッド、編み上げ靴（オフブーツは残念ながら持っていません）の格好。

こんな格好と照りつける太陽、連続キックでとたんに汗まみれ

喉が渇き名栗湖畔でサイダーを買い一気飲み・・・サイダーうま～い

ここでアフリカツインで来ていた先客のおじさんライダーとちょっとお話して出発です。おじさんは広河原逆川林道に入りました。私は広河原逆川林道と有馬林道の分岐で左の林道、有馬林道に入りました。

まずは有馬林道です。前半は舗装、ここからダートです。今日は丸太がなかったですね。四輪車が入ったのかな。

先日は下りましたが今日は登りです。この林道２ｋｍ弱ですがかなりの悪路。

狭く斜度は結構きつく、大きな石ゴロゴロ、路面は凸凹多し、深いクレパスはあるし。

２速に入れクラッチ、アクセルで調整しながら登りましたが、立ち上がり前に重心かけていたせいか、結構リアタイヤが砂利で空転していましたね。空転ならいいのですが、リアが左右にスリップして凹にリアタイヤがはまり転倒寸前でした。

大名栗林道に出ました。有馬林道口は四輪車が入らないように閉められていますね。二輪は何とか脇から出入りできます。いゃ～何とか無事に有馬林道をパスできました。すごく疲れて喉カラカラです。

私的な考えですが、有馬林道は四輪車はちょっと通行できないと思います。物理的に無理かなと思いました。

大名栗林道はロングですが、有馬林道に比べると走りやすいです。しかし今日は暑いです。標高９００ｍ位の所を走っているのですが

たまらなく休憩です。

山からチョロチョロ水が湧いていたのでたくさん飲みました。冷たくてうま～い

汗まみれの顔洗ったら冷たくて気持いい～

この後、大名栗林道を走っていたら、さっきのアフリカツインのおじさんとすれ違いです。お互い礼です（笑）

しばらく走り広河原逆川林道（全舗装）に合流。

先日走った時にはなかったのにこんな看板がありました。何か事故でもあったのですかね？

次に広河原逆川林道を少し下り西名栗林道を走ります。

西名栗林道入り口です。ここも大名栗林道同様に走りやすいダート（たまに砂利、砂でリアが左右にスリップする・・・要注意）なのですが

こんなところもあります。なんかがけ崩れ起こしそうですね。

途中で林道がなくなり崖になってしまいます。以前アドレスで走った秩父の生川の林道に似ています。

ここで引き返しです。距離測り忘れたのですが４～５ｋｍくらいありそうです。

今日は青梅の成木川源流付近の林道も予定したのですが、タイムオーバーでここから広河原逆川林道を経て帰宅の途に着きました。

青梅の成木川源流付近の林道についてはまた後日レポします。

しかし今日は暑かった。非常用の０．５リットルの水はすぐなくなり、湧き水をたくさん飲みました。帰宅後もコップ３杯の水飲みやっと落ち着いた感じです。バイクとは言え熱中症対策は大事であると思いました。

書き忘れましたが一回転倒、Ｆブレーキレバー半分折りました。

今日の走行６０ｋｍでした。

亡くなった親父の事後処理も一段落してあとは今週火、水のお通夜と告別式だけになりました。少し時間的な余裕ができてきました。

凄くバイクに跨りたいのですが、万が一、怪我して親父の葬式に出れないとまずいので我慢しています。また特別の休暇をいただいた職場にも迷惑がかかりますので。

最近、バイク関連のブログの更新していませんので、久しぶりの更新になります。

ツーリングやバイクいじりしていないのでこんな事しか書けないのですが、

私は凄くバイク馬鹿ですが、ルーツは一体何なのか。・・・私如き若輩者が回顧録なんて生意気と思われるかも知れませんが、興味のある方は読んでいただければ幸いです。

以後、敬語調は省略します。

　幼児～小学低学年の頃

私は昭和３６年に世田谷区の烏山に生まれた。小学校３年までこの地に住んでいた。　　　

物心着く頃には自転車に乗っており、３歳の時に自転車で有刺鉄線に突っ込み、初の血を見る怪我を負った。以後私の怪我人生が続く。

処置はお袋が赤チンをつけただけだったので右側頭部に一直線のハゲが残ってしまった。

当時、都営住宅（長屋のような造りの木造住宅）に住んでおり、同年代の子供達とよく遊んだ。近くに戦災で焼けたお寺があり、墓石が散乱し草ボウボウだったが、駄菓子屋で買ってきた銀球鉄砲持って近くのガキどもと遊んだ。夜はその廃寺は不気味だったことを覚えている。

当時、都営住宅の敷地に共同で使う井戸があり、夏は水浴びをしていた。プールなんかない時代であった。すごく冷たかった。

都営住宅のガキどもとよく遊んだが、この時期から現在の行動と同じ、自転車でどこかに行くのが好きになっていた。

家の近く、京王線の千歳烏山駅周辺から始まり東隣の芦花公園駅、西隣の仙川駅にまでテリトリーは拡大した。

仙川駅東側に川が流れていた。川の岸には道路があり、この道路を行ってみたいという冒険心があった。

幼稚園児だった５歳の時、とうとうその冒険心が爆発し、川に沿った道を南に向かって自転車で行ってしまった。

初めて走る道はとても新鮮だった。どんどん川沿いを進み小田急線を越え、その川の終点の多摩川まで行ってしまった。そこで引き返せば良かったのだが、更に進んでしまい、多摩川の橋を渡ってしまった。

今地図を見ると神奈川県川崎市高津区あたりだと思われる。

当然、道に迷い帰ってこれなくなってしまった。地図なんか持っていなかったし、仮に持っていても解からなかった。

日が暮れ夜になっても、知らない街をさまよっていた。

交番の前も通ったが、悪いことをすると牢屋に入れられるといつも親に言われており、おまわりさんが恐かった。

しかたなくおじさんに「千歳烏山ってどう行けばいいのですか」と尋ねた記憶がある。

そのおじさんの言った様に進み何とか帰ってこれた。その道は今はっきり思い出せない。商店街の中を通ってきたような気がする。

家に帰ると大騒ぎしていた。警察に捜索願いを出し、お袋を家に残し親父と都営住宅の大人達が捜索していたらしい。

こっぴどく叱られた事を覚えている。

以後、この地で自転車で川に落ち右手甲を５針縫ったり、鉄くず置き場で遊び、転落して右足をひどく切る怪我をしたり・・・

今思い出すとあの時代はよかった。お受験なんて無かったし、毎日遊んでいた。ゲームなんて無いから外で遊ぶしか無かった。

今でもあの頃の青空、廃寺、都営住宅、ガキどもを思い出す。

下手な文ですが、お読みいただいてありがとうございます。この後も色々ありますが、また次の機会、ブログネタが尽きたときに投稿したいと思います。

今日は午後は天気が崩れるということでロングツーは敬遠して家から近い林道をＸＬＲで走ってきました。

奥多摩の日原か名栗・有馬か、迷いましたが今日はまず大名栗林道から攻める事にしました。

飲料水０．５Ｌ、予備ガソリン０．５Ｌ、雨具を積み９時頃出発。今回は山の中を走るのでまずガス補給です。前回、櫛形山ツーの帰途、塩山でガス補給したのが最後ですからかなり入ると思い、近所の原市場のスタンドに行きましたが休み、名栗のスタンド２店も休みです。仕方なく今来た道を引き返し、家を通り越して飯能市街まで行きガス補給。無駄な時間でした（>・<）

大松閣入り口から大名栗林道に来ました。この後ダートになります。

林道前半はキツイです。

眼下に名栗の集落が見えます。今日は曇りです。前回走った時はここでは霧の中でしたけどね。名栗湖の写真撮ろうと思っていましたが走り過ぎちゃいました。

だんだん走りやすくなってきます。この大名栗林道は約２０ｋｍくらいの林道。今日は日曜とあってたくさんのオフ車が来ていました。自転車で来ている人、棒ノ嶺（９６９ｍ）に登山する人など賑わっていました。

この後広河原逆川林道（全舗装）に出て有馬峠（標高１１００ｍちょっと）を目指します。

有馬峠に着き一服です。むこうのテントはアマチュア無線局です。今日はこの林道、クルマ、オン、オフバイク、自転車が多く来ていました。結構この林道は有名なんですかね？

有馬峠から名栗湖方面を眺望しましたが今日はガスがかかり飯能市街はもちろん、名栗湖は拝めませんでした。

この後、林道を秩父さくら湖側に下り、いつも気になっていた支線に行ってみました。

この支線は県道７３号大日堂から埼玉、東京都境の天目山あたりまで伸びている林道です。

舗装林道からダートに変わり２ｋｍ位進むと

ここで通行止め。残念ですがここであきらめます。この先どうなっているのか、すごく興味ありますけどね。

仕方ないのでまた有馬峠方面に戻り

大名栗林道に再突入です。ここで標高８００ｍ位です。

途中から有馬林道に入ります。ここから雨が降ってきました。

雨が強くなってきたのでカッパを着ます。しかし、この有馬林道はかなりの悪路ですな。クレパスが所々あったり、狭く、もの凄い下り勾配です。大雨で林道が川と化したときクレパスができるのでしょうか。

ここから舗装になりますが、通行止めの看板と材木がおいてあり四輪車は通行不能です。

ここで雷雨になり私は木の下で雨宿りです。このクルマの人（夫婦）も近くの沢でバーベキューやっていましたがずぶ濡れでクルマまで帰ってきました。

雨が小降りになったので名栗湖まで来ました。

この後、家に向かうのですが、もの凄い雷雨にみまわれ、なんとか家にたどり着きました。１４時３０分頃帰宅。走行１４０ｋｍでした。

今日は雷雨にやられましたけど面白かったです。メタボ解消のいい運動になったし。

最近林道の舗装化が進んでいますが、大名栗、有馬林道はこのまま未舗装のままにしておいてもらいたいです。

近いうちに有馬林道を逆に登るのと、支線を何本か見つけましたので少し探検してみたいです。

８月１日長野県のロング林道、奥志賀林道を走ってきました。初トライですよ。

コース

自宅７時頃出発～名栗～秩父～鬼石～吉井～吉井ＩＣ～上信越道～松井田妙義ＩＣ～軽井沢～六合村～草津～草津志賀道路～奥志賀～奥志賀林道～野沢温泉～草津まで引き返し～軽井沢～下仁田～吉井～藤岡～鬼石～秩父～飯能市街～自宅

松井田妙義ＩＣから１８号碓氷峠に抜ける途中、横川に鉄道ぶんか村があったので１ショット

横川駅西側廃線となった敷地にあります。

私が若い頃、スキー場に行くためにこの信越本線の特急、急行（まだＪＲになる前の国鉄と呼ばれていた時代）はよく乗ったのですが、長野新幹線の開業とともに横川～軽井沢間は廃止となりました。なんかちょっと寂しいですけど。

難所の碓氷峠を登る為、電車だけでは無理で電気機関車ＥＦ６３がアシストしたんです。名物の駅弁、峠の釜飯もよく食べました。

この後碓氷峠を難なく登り軽井沢駅近くのコンビニで一服。ここまでノンストップ。出発して約２時間半でここまで来ました。

この後北軽井沢を経て草津の東側にある六合村の尻焼温泉に立ち寄ります。

川全体が温泉ですが水量が多すぎて冷たくて入れません。小屋の中に内湯があるのですが若いカップルが入っており断念。もちろん女性は隠していましたよ。

タオル持参で来たのに残念です。今日は奥志賀林道という目的があるので待てませんでした。家族連れの一行もあきらめ別の温泉に行くと言っていました。

草津に行き給油、草津道の駅でもりそばと牛コロッケを食べ草津志賀道路にアプローチします。遅い観光バスやクルマを追い越し快調に登ります。

今年の春にアドレスで来ましたが再来です。天気最高、気分も最高です。

遠く北アルプスの峰々が見えます。

この後、渋峠から下りますが、前に群馬ナンバーの２台（ＸＪＲとゼファー）と私のＺＲＸ、後ろにソロで来たゼファーの４台のネイキッドで爆走。クルマの方すいません（汗）

途中で彼らと別れ奥志賀に進みます。天気はいいですけど風は涼しいです。

奥志賀高原手前にて、直射日光は強いです。

奥志賀林道は最初はこんな感じ

しばらく行くとこんな感じ。急峻な崖づたいを走るのかと思っていましたが、ちょっとあてが外れた感じです。ほとんどこんな感じの舗装林道が７０ｋｍ弱続きました。後半で崖は少しありますけど

後半は野沢温泉スキー場の中を走るようになります。

林道の一部もゲレンデになっています。

野沢温泉街です。この崖もゲレンデです。オフ車で緩斜面のゲレンデ走ったら面白そうだななんて考えちゃいました。

この後野沢温泉街まで行きましたがもの凄い暑さです。おまけにエンジンから上がってくる熱気に頭クラクラ・・・国道と上信越道で帰るつもりだったのですが

結局、暑さに負けＵターンしちゃいました。行きと帰りは景色が違うのでいいんじゃないですかねぇ。

しかし、この林道、動物の飛び出し注意の看板が多かったです。鹿とか熊と出会い頭に衝突したら目も当てられませんな。

あとよく整備されています。落ち葉はたまに落ちていますが、ゴミは一つも落ちていないです。観光地にゴミ落とすなんて考えられない事ですよね。私もタバコ吸いますが、携帯灰皿として蓋付きコーヒー缶の空き缶持って行きます。

途中、バテて来て林道の木陰で昼寝したい誘惑にかられましたが我慢して突破です。

時たまクルマと出会いますので正面衝突にも注意しました。

帰りは草津から軽井沢、下仁田に抜け国道２５４号を東進です。仕事人の帰宅ラッシュにぶつかり所々渋滞に巻き込まれたりしながら・・・ラジエーターの冷却ファンが回りぱなしで熱気が凄かったです。

夕食はここ

群馬県吉井町の陽気軒。揚げ焼きそば大盛り６５０円です。おなかと背中がくっ付く程腹減りました。

あっと言う間に揚げ焼きそばを完食し、レバニラ炒め単品７００円注文です。

汗かきかき完食。なんとか満腹になりました。

この後鬼石、秩父（秩父に抜ける途中、道に迷い電灯の無い暗い道しかも対向車も来ない道を走りました。ライト上向きにしていましたが、お願いだから白い着物きた女が立っていないことを願いました）を抜け、夜の山伏峠も幽霊出そうで恐いので遠回りして飯能市街経由で２２時頃帰宅。ケツは痛いし、両腕張っているし、全身ヨレヨレでした。

今日は５９０ｋｍ走行。まぁ奥志賀林道初往復できて最高です。

先日の櫛形山ツーリングでは林道がことごとく通行止めで未燃焼状態であります。

今日、山梨県のＨＰに林道情報を見つけました。

http://www.pref.yamanashi.jp/rindoujyouhou/main.php

これ見ていけば良かったなぁ・・・なんて今は思っています。

結局、五開茂倉林道も通行止めだったんですな。

このＨＰ見ていたら富士天神山スキー場あたりを通っている林道があるんですね。

おそらく富士樹海の中を突っ切って行くのだと思いますが。舗装か未舗装かわかりませんが、なんか興味惹かれまして、今度、試しに行ってみようかなと思っています。

最近、この歳にして林道にはまって来た自分自身が恐いのですが、まぁ、危なければ引き返す勇気持って、無理せずゆっくりと怪我せずに行ってみたいです。

今日は山梨県の櫛形山にツーリングに行ってきました。本当は南アルプスの雄大な景色見たかったのですが・・・

曇りかと思っていたのに朝起きると晴天の霹靂じゃないですか。急いで仕度してＸＬＲで８時半頃出発しました。

目的地は南アルプス林道から南アルプス公園線を走り、五開茂倉林道で山越えしてして帰ってくる予定だったのですが、林道通行止めでだいぶ変わってしまいました。

南アルプス林道は長野県駒ヶ根方面に繫がっているのですが広河原で車両通行止めになっちゃっているみたいです。歩行者のみ通行できるみたいですけど。

南アルプス林道、南アルプス公園線ははるか昔の独身時代、今から２０年以上前にカローラレビンで行ったことがあります。雄大な南アルプスに感動したのとダート路で苦労したのを覚えています。いつかアドレスＶ１２５で行こうと思っていましたが、オフ車が手に入ったので、今日早速実行です。

コースは自宅～奥多摩～柳沢峠～甲府～夜叉神峠～引き返し～櫛形山～甲府～柳沢峠～奥多摩～自宅１９時頃帰宅。

ツーリングマップル持っている方はＰ２３を見ていただければ助かります。

奥多摩から山梨に抜ける途中、柳沢峠から富士山が頭だけ出していました。今日は全体見えるかなと思いましたが、ちょっと残念です。ここまでノンストップで来ました。ちょっと寒いかな。

お昼は甲府のぼんちで冷やし中華（これ普通盛りです）８００円です。これから辛い山越えなので腹ごしらえです。１１時です。

南アルプス林道入り口まで来たのですが、通行止めの看板にがっかりです。

ツーリングマップルには夜叉神トンネルを抜けると３０００ｍ級の峰々が開けると書いてあるのでとりあえず行ける所まで行ってみようと思い・・・

トンネル入る手前から通行止めのバーが・・・しかも監視のおじさんまでいる・・・残念、引き返しです。ｇｅｋｏ２０１の表示ではここで標高１４００ｍです。下界（南アルプス市街、標高約２００ｍ）は灼熱でしたが

日陰に入るとすごく涼しいのです。まるで沖縄から北海道に行ったみたいです。

仕方ないので

櫛形山越えで南アルプス公園線を目指しますが

ここも通行止め・・・先日の台風で土砂崩れがあると書いてあります。

仕方ないので一旦、灼熱の南アルプス市街に下り、丸山林道で山越えを決意。

途中、南アルプス市街とちょっとだけ頭出す富士山が拝めました。ここは富士山撮影の絶好地で各写真家が傑作写真を撮った場所です。早朝の朝霧と富士、街の夜景と富士など、私も何回か撮影でここに来ています。やはり今の時期は雲が多いですね。

やっとここまで来たのですが

頼みの丸山林道もな・な・なんと通行止め（泣）

もう一本南側十谷温泉～五開茂倉林道ルートがありますが、今日はタイムアウトです。

仕方ないので近くの池の茶屋林道（約２ｋｍのダート）を走ります。

終点は櫛形山登山道入り口の駐車場です。ここで標高約１６００ｍ位です。山頂まで徒歩１時間位と看板に書いてあります。この辺りは熊がたくさんいそうですね。熊注意の看板が多くありました。

池の茶屋林道から南アルプス方面を見ましたがやはり雲の中。

今日はちょっと失敗でしたなぁ・・・事前に道路状況を調べるようです。今日急にツーリング来ちゃったから仕方ないんですけどね。

山越えの林道って通行止め多いですね。またリベンジはしますけどね。

この後櫛形山を下り往路とほぼ同じ道を帰りました。

今日の走行は３７０ｋｍでした。

先日、ＸＬＲ２５０を譲ってもらい、街乗りから林道まで色々な場面を走ってきました。私の所有する２台を色々比較してみました。

１　加速性・・・アドレスＶ１２５の勝ち（アドレスは恐ろしい加速します）

２　最高速度・・・アドレス１２５は９５ｋｍ、ＸＬＲ２５０は１１０ｋｍ出ました。まだ伸びそうで　　す。よってＸＬＲ２５０の勝ち

３　ワインディング・・・アドレス１２５の勝ち（センタースタンド摺るまで倒せます）

４　登り坂性能・・・ＸＬＲ２５０の勝ち（急な下り勾配でもエンジンブレーキがよく効くＸＬＲでしょう）

５　未舗装林道走破性・・・ＸＬＲ２５０の勝ち

６　長距離ツーリング・・・甲乙付けがたい。高速道走る事ができるＸＬＲ２５０の勝ちかな？

７　街乗り・・・アドレス１２５の勝ち

８　通勤・・・アドレス１２５の勝ち

９　ケツの痛さ度・・・アドレス１２５の勝ち（ＸＬＲの方がケツ痛くなる）

１０　燃費・・・アドレス１２５の勝ち

１１　すり抜け性・・・アドレス１２５の勝ち

あくまで私個人の意見ですが、すり抜け性能や信号等、短い区間でのストップ＆ゴーを繰り返す場面の多い街乗り、通勤では圧倒的にアドレス１２５に軍配が上がります。

未舗装林道や急坂の峠越えはどうしてもＸＬＲ２５０ですな。

ちなみにＺＲＸ１２００Ｒですが、加速性能、最高速度については比較になりません。未舗装林道は走れませんけどね。通勤にもあまり向いてないかな。

以上、私の感想です。

先日譲ってもらったＸＬＲ２５０で試走ということで家の近所の林道、大名栗林道に行ってきました。

大名栗林道は旅館大松閣先に入り口があり、名栗峠少し下部で広河原逆川林道（舗装林道）に合流する約１３ｋｍのダート林道です。入り口からかなり登りになり、今日高低差を測ろうと思ったのですが、うっかりｇｅｋｏ２０１忘れました。

今日は午前は長女の高校進学説明会と任意保険の加入手続きで終わり、午後曇り空でしたがちょっこと行ってきました。前回４月にアドレスで行っていますが、今日は霧がすごく視界が悪かったです。

大名栗林道入り口（旅館大松閣入り口）で黒コーラ一杯とタバコ一服です。この間、結構オフ車が林道に入っていきました。後ろのツーリングケースにはカッパが積んであります。

昨日押入れをあさり、以前使っていたヘルメットをやっと見つけました。

ちょっと休憩です。

この林道入り口からしばらくガレており疲れました。　林道って結構体力使いますな。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

前オーナーが通勤で使用していたのでタイヤは本格的なブロックタイヤではありませんが何とか大丈夫です。

登ってくると霧がすごくなってきました。今日は眼下に名栗の街、名栗湖は望めませんでした。

この後ゆっくりと時速２０～３０ｋｍ位のペースで走ります。

広河原逆川林道（舗装林道）に合流して名栗湖に下りてきました。夏期、湖水はわざと少なくするんです。名栗川（入間川）の洪水対策です。確か全貯水量の７０パーセントだったと記憶しています。

１６時に帰宅。今日は６０ｋｍ走りました。

古いバイクで所々錆びが出ているバイクですが、今日走ってみて、まだ調子は良かったです。タイヤを近々ブロックタイヤにしてみようとは思っています。

本格的なオフローダーは目指しませんが、このバイクで色々な林道をゆっくり走り景色を楽しみたいです。

友人がホンダ・フォーサイトを買ったため、今まで乗っていたＸＬＲ２５０を譲り受けました。

古い車で３万キロ走っているのですが、まだまだ乗れそうです。整備状態もよく調子は上々。

久々のオフ車ですが、近々登録して林道専用で走ってみたいです。

ツーリングマップルで関東近県の林道を探していますが、近場の大名栗林道とか奥多摩周辺の林道から走ってみようと思っています。今年の夏の楽しみが一つ増えました。

今日は前後のタイヤ交換に行ってきました。

場所は東京の板橋区にあるテクニタップという二輪タイヤ専門店。同僚に安く信頼できるお店を紹介され、行ってきました。

今日は夜勤明けの朝帰り。帰宅してからテクニタップさんに在庫の確認と交換の依頼。

今日は予約が多く１６時３０分にピットが空くとの事。その時間に予約して家を１４時に出発、１６時チョット過ぎに到着。そんなに待たずに交換していただきました。

新しいタイヤはミシュランのパイロットロード２というセンターとサイドに別のコンパウンドを配したタイヤです。

お値段は勝手に公表するのはまずいのではっきり言えませんが安いです。家から片道６０ｋｍありましたがお徳でした。

電話で問い合わせると教えてくれます。

結構混んでいるので電話した方がいいです。

このＰ・Ｌ２　まだ未知のタイヤですが、これから奥多摩の峠や高速道でどういう走りをしてくれるか楽しみではあります。

早く梅雨が明けてもらいたいですね。

今日は夜、秩父に蛍を見に行ってきました。朝は雨でアドレスで雨中を突破して帰ってきてダウン。夕方まで寝ちゃいました。

夕飯後、雨が上がったので蛍見るためアドレスで出かけようとすると、家族の「いいな～」コール。仕方なくクルマでお出かけです。

自宅１９時頃出～名栗～山伏峠～秩父～飯能市街～自宅

自宅近く。名栗川から水蒸気が上がり山々には霧がかかっています。この後、山伏峠を越え秩父に。

やって来たのは秩父市大野原の蛍の里。芦ヶ久保道の駅で少し休憩しましたが、家から１時間位で着きました。

飯能方面からですと国道２９９と国道１４０が交差する上野町交差点を右折、しばらく長瀞方面に進行、大野原の交差点右折、一個目の信号の少し先、食品卸売り市場の手前を右折してしばらく行くと駐車場があります。ここからあぜ道をしばらく歩けば田んぼに蛍が飛んでいます。

本日はどこかの旅館のマイクロバス、乗用車が５台位止まっていました。

看板によると天然の蛍みたいです。

実際行ってみると凄く暗いのですが、かなりの数の蛍が飛んでおりビックリ。顔の前まで飛んでくる感じで娘達も興奮状態。

家の近くの名栗川や名栗湖の有馬ダム下にも蛍はいますが、数は少ないので本当にビックリであります。

家からそんなに遠くない所にこんな凄い所があったのですね。

監視のおじさんの話では平家蛍の他に形の大きい源氏蛍もいるとの事。見ごろは今月２０日過ぎくらいまでと言っていました。

帰りは家族が山伏峠は恐いというので国道２９９で飯能市街まで来ました。帰りの車中では妻と娘達が来週も連れて行ってとかなり喜んでいました。

２１時３０分頃帰宅。走行は約８０ｋｍでした。

住宅地や自然の多い所ですので、爆音のＺＲＸではちょっと行けませんね。また来週あたり多分家族連れて行くと思います。

先週の土曜に開通した圏央道に乗り、山梨県道志村、富士吉田方面にＺＲＸでソロツーに行ってきました。

群馬県、湯の小屋温泉に行きたかったのですが、なんか天気がよくないので比較的近場のツーにしました。

関東、甲信地方の今日は確か天気予報では夕方から夜だったと記憶しているのですが、悪い方にはずれ昼過ぎより雨でした。

コースは自宅１０時３０分出～青梅インター～圏央道～八王子ＪＣ～中央高速道～相模湖インター～道志～山中湖～富士吉田～大月～松姫峠～奥多摩湖～青梅～名栗～自宅１６時頃帰宅。

山梨県道志村の道志道の駅で休憩です。ここまで一時間ちょっとで来ちゃいました。

圏央道が中央道まで開通したおかげで山梨方面がとても近くなりました。将来東名、東北、常磐の各高速道と繫がるのですが、そうなるとあらゆる方面のアクセスがすごく楽になります。

山中湖まで来ましたが天気は曇り空です。富士山も望めず

この後国道１３８号で富士吉田まで行きましたがドライブクルマが多いせいか渋滞気味です。

お昼は富士吉田の玉喜亭で天ぷら付けうどん大盛り（確か５２０円？安いです）

うどんは少し固めで腰があっておいしいです。ちょっと量は少なめでした。トッピングでうどん注文できますが、周りは家族連れが多く恥ずかしかったので注文しませんでした。

午後３時からメニューが替わります。カツ丼食べたかったですけど、またの機会に

この後どちら方面に行くか迷いましたが、天気がよくないので帰宅の途へ。富士吉田から国道１３９号で大月に進行しますが途中で大粒の雨。しかしこの時期のカッパは蒸し暑いですな（泣）

大月から松姫峠に向かう国道１３９号です（これでも国道です）。かなり強い雨が降ってきたので木の下でしばし雨宿りです。

しかしこれから、峠道なのに先が思いやられますな。

今日の松姫峠からの眺めです。雲だらけって感じです。タイアが磨り減っているのでゆっくり登ってきました。

この後、奥多摩湖に下り国道４１１号青梅経由で帰宅しました。４１１ではアベックのライダーさん、追い越しちゃってゴメンナサイ。

今日の走行は２３０ｋｍでした。明日は仕事です。

今日は夜勤を終え帰宅後、埼玉県川越市にあるドライバースタンド川越にりんかんに行ってきました。

今日はアドレスＶ１２５のオイル交換をしてきました。

交換したオイルは前回と同じカストロールｐｏｗｅｒ１量り売り０．９ℓです。

０．１ℓ１５０円で合計１３５０円でした。オイル会員なので工賃は無料です。

エレメントは在庫がなく今回は交換しませんでした。本当は毎回した方が良いのですが。

前回が２月に９３００ｋｍで交換。今回が１４４００ｋｍですから５１００ｋｍ走行後の交換になりました。

交換後のオイル見せてもらいましたが、かなり汚れていてブラックコーヒー色でした。

やはり３０００～４０００ｋｍサイクルで交換が良いのかなと思いました。

以前は自分でオイル交換していたのですが、家に廃油が溜まりすぎちゃって、廃油の処理を考えるとお店で交換してもらったほうがいいかなという事で少し距離ありますがＺＲＸは東京、東村山のビルドアップ、アドレスは川越にりんかんでお願いしているところです。

にりんかん店員さんの「お客さんは毎日乗っていらして長距離走っていますね」にそうですよくわかりますね。と答えましたが、さすがその道のプロですよね。どうしてわかるのと聞いたらオイルに水分の混入が全然ないということでした。

しかし考えるとアドレスはほとんどフルスロットル、急加速、空冷ですので、ＺＲＸより厳しい環境かもしれません。廃油は水みたいにサラサラなっており、ちょっと粘度が低そうです。次回は少しグレードアップしたオイル入れようかなと思っています。

今日は最高の天気で関東は雨の心配なし。夜勤明けでしたが草津か日光方面にツーリング行きたかったのですけど。仕事の疲れが溜まり帰宅したとたんダウンしてしまいました。午前中は寝て午後近場ですが奥多摩ツーに行ってきました。

土曜日のせいか青梅から奥多摩湖まで国道４１１号青梅街道は四輪が多くてダラダラ走行でした。

いつもの休憩スポット、陣屋（奥多摩周遊道入り口近く）で一服タイムです。暑いので黒コーラ一気飲みであります。

しかし今日も周遊道はレース場と化していますな。爆音が聞こえてきます。

この後周遊道入り口と月夜見駐車場の間を何往復（何回か忘れた）かしました。

私の場合、峠を攻めるというより快適な速度で体を傾けて走るのが好きです（ヒラ社員ですが社会的な地位、妻子もあるので無理できませんので）

下りワインディングの恐怖心克服はスキーとは逆に曲がる方向の先に視線を移す事ですかね。突っ込み過ぎてからブレーキは結構バランス崩しますからね（以前ＣＢ４００で柳沢峠から塩山に下る右カーブで突っ込み過ぎて慌てて前後ブレーキをかけたところバランス崩しガードレールに接触した、幸い怪我なし）

どうしても突っ込み過ぎた時は私の場合、慌てず後輪ブレーキを軽くかけています。

まぁスローインファーストアウトを心がければいいのですがね。

いつも月夜見駐車場からダム方面の写真撮るので今日はダム上流方面を撮影しました。ここで標高は１０００ｍちょっとあるんです。気温は２３℃位だったと思います。

その後往路と同じ道で帰宅。走行は１５０ｋｍです。

自宅近くの名栗川では川で水泳できます。もう夏盛りって感じですよね。川に浸かると気持ちいいです。

今日は日本で最高標高の車道と言われる大弛峠に行ってきました。天気もよかったです。

今回大弛峠を含め４つの峠、４つの都県を越えてきました。大弛峠は先月通行止めで行けなかったのでリベンジでもあります。

夜勤を終え朝、帰宅。準備を終え１０時頃アドレスＶ１２５に跨り家を出発です。

コースは自宅～青梅～奥多摩～柳沢峠～塩山～甲府（ぼんちでお昼ごはん）～牧丘～川上牧丘林道～大弛峠～川上～三国峠～中津川林道～秩父～広河原逆川林道～名栗峠～名栗～自宅

奥多摩を越え柳沢峠１４７２ｍに到着です。残念ながら富士山は雲の中。

お昼は山梨県甲府市のぼんちに来ました。このぼんちさん、各ライダーのサイトでも紹介されておりすごく有名なお店です。しかし甲府は暑かったです。走っていても熱風です。

実は前回も来たのですが、準備中だったので今日初めてのお食事です。

よく紹介されているうま煮そば６５０円を注文。お盆にこぼれている具にはビックリ。熱々です。これ普通盛りなんです。量は多めかな。

まずは麺を全部食べ、次に具（キャベツ、もやし等）をたいらげました。ここまで１５分かかりました。汗が滝のように出てしまい暑さにめげてお汁は残してしまいました（お盆の具もよそって食べました・・・すいません変な写真載せて）・・・しかし暑いです。シャツは汗だらけ

お味はけっこうイケマス。ごっつあんです。腹いっばいです。

これで６５０円ですから安いですよね。次回は熱いから冷やし中華にしよう。寒い時期はうま煮そば最高です。

川上牧丘林道山梨県側に来ました。先月はここのゲートが閉まっていたんです。リベンジであります。

大弛峠です。標高２３６０ｍに到着。日本最高の車道とツーリングマップルに書いてあります。感激です。ここは山梨県と長野県の県境です。

山梨側からは舗装林道でよく整備された道路でした。乗用車でも登ってこれます。ここに駐車場があって登山者がクルマを止めていました。

長野県側はこのダート９ｋｍになります。比較的大きな石がゴロゴロしている林道で斜度も少し急ですかな。アドレスはエンブレが効かず苦労しました。

長女が県立高校に受かったら妻に相談してＫＬＸ２５０の中古でも買ってもらおうかな。私立高校では無理だな・・・こんな事を考えながら、とがった石を避けながら下りました。

景色はこんな感じです。

白樺とツツジが自生しています。

次は長野県と埼玉県の県境、三国峠標高１７４０ｍです。ここから中津川林道これまたダートを下ります。

中津川林道はこんな感じのダート１３ｋｍです。

中津川林道からの景色。ダートは疲れますが景色は最高です。

中津川渓谷です。

一旦、国道１４０号に出て秩父市街に向かい途中右折、秩父さくら湖から名栗湖に抜ける広河原逆川林道に入ります。この林道は舗装なので楽ではあります。途中太陽が秩父山系に暮れかけてきました。

有馬峠、標高１２００ｍ（だと思います）です。この時で１９時ちょっと前です。

名栗峠から望む夕刻の名栗湖です。

１９時３０分頃帰宅。走行３２０ｋｍでした。

今日は大弛峠に行けて最高の気分でした。ぼんちにも行けましたし。

今度は日本の道路最高所、乗鞍高原標高２７１５ｍに行ってみたいです。今年の夏狙っていますが。

今日は休日でしたが、親父の見舞いとか、親族で今後の事などを話しあったりで１６時頃帰宅。

天気は曇りでしたが蒸し暑い一日でした。

バイク中毒になっているせいか、帰宅と同時にバイクのカバーをはずし、我慢できずに乗ってしまいました。

奥多摩まで行こうと思ったのですが、時間が時間ですので自宅近く東京都青梅市の成木を走りました。まぁ今日はちこっとチョイ乗り程度です。

成木には一周約１０ｋｍのワインディイングが楽しめる道があるのですが５週しました。

奥多摩周遊道に比べると路面にコブがあり、またダンプの落とした小石には注意するよるようですけどね。ここは高低差はあまり無いです。

缶コーヒーとタバコ一服です。

１７時３０分頃帰宅。走行は８０ｋｍでした。ちょっと遠くのツー行ってみたいこの頃です。

昨日梅雨入りしたと思いきや、今日は晴天で夏日。どうなっちゃったのですかね？私的にはうれしい限りですが。

午前中は仕事でしたが午後、アドレスで奥多摩、鋸山林道プチソロツーに行ってきました。

明日はＪＡＺＺ　ＢＡＮＤのコンサートのリハーサル、明後日はコンサート当日なので、今日は家でおとなしくしていようと思ったのですが、あまりのバイク日和に出かけちゃいました。バンドのみんなに迷惑かかるので今日は絶対に怪我は禁物です。

ＺＲＸに乗ると爆走しそうなので安全な？？アドレスＶ１２５でお出掛けです。

コースは自宅１４時００分頃出発～名栗～成木～奥多摩～鋸山林道～檜原～奥多摩週遊道～奥多摩～往路と同じ～自宅１６時３０分頃帰宅

鋸山林道入り口です。奥多摩バイパス愛宕トンネル奥多摩湖側口の上を通ります。

鋸山林道です。狭いですけど舗装路です。他の林道同様、落石、落ち葉、木片、折れ枝が落ちていますが、ダートに比べると走りやすいです。

頂上の案内図です。頂上からの景色はあまりよくなく名栗林道の方がいいかな。下界は暑いですが、ここは涼しいです。ｇｅｋｏ２０１忘れたので標高はわかりませんが１０００ｍちょっとあります。

神戸岩（かのといわ、高さ１００ｍ位の岩盤）を貫くトンネルと渓流（鎖をたどって奥まで行けます）渓流はすごく綺麗です。山女とか岩魚がいそうです。ここは禁漁区かどうかはわかりませんが。

奥多摩周遊道、都民の森近くです。平日のせいか２輪、４輪とも少ないです。

２０年以上前からスーパーカブ５０とかヤマハチャンプ５０というスクーターで奥多摩はよく来ていましたが、坂がきつくとても苦労した思い出があります。アドレス１２５なら全然ストレスなく来れちゃいます。

５０と１２５はこんなに違うものかと思っちゃっています。

周遊道月夜見駐車場よりの奥多摩湖です。天気がいいです。

駐車場にある看板です。確かにここは携帯圏外、救急車が来るまで時間かかり、病院も遠いです。

この後奥多摩湖に降り国道４１１で青梅、名栗を経て無事帰還しました。走行１２０ｋｍでした。いゃ～暑かったので薄着（ジーパン、トレーナー）でいきましたが、周遊道走行中は標高が高いせいか、寒かったです。下界に下りてくると暑いのですがね。私の夏の避暑地はここで決定ですかね。

とうとう関東も梅雨入りしちゃいました。今日は朝からジトジト雨。今年は梅雨明けは早く猛暑の夏がくるとか。去年の夏は冷夏で山の中のどんぐりや栗の実が少なかったせいか、私の近所の里では秋から晩秋にかけて多数の熊が出没し騒ぎが絶えませんでした。

猛暑だと杉の花粉が大量発生してしまうのです。私の近所の山々は西川材（杉）の産地。

クルマには黄色い花粉が堆積するほどです。花粉症の人には地獄の地かもしれません。

この梅雨が明ければ酷暑の夏かもしれませんね。夏は涼を求めてバイクで高地に行くのが一番ですかね。

皆様には申し訳ないのですが、バイク、クルマ関連等以外のトラックバック、コメントは管理者の判断により削除させていただきます。ご了承ください。

今日は久々の晴天でした。職場のバイクツーリングに誘っていただき、奥多摩から秩父にかけてツーリングに行ってきました。

私にとって大人数でツーに行くのは職場の皆さんとは２年振り、以前、入っていたツーリングクラブから１年ぶりです。

私どもの会社は３６５日２４時間営業の会社。交代制ですので今日休暇を取って来た方もいます。

今日はゆっくり目？？のツーで安全第一のツーでした。

飯能市街で皆さんと合流して奥多摩を目指します。いゃ～天気よすぎて緑がまぶしいです。

コースは飯能～青梅市成木～奥多摩～柳沢峠～塩山～雁坂トンネル～秩父～正丸～山伏峠～名栗～飯能

奥多摩湖大麦代駐車場に並んだ精鋭８台。シャドウ、ＳＲＸ、ハーレー、１２Ｒ、ＸＪＲ１３００、ＧＰＺ１１００、ＺＲＸ１２００と多彩な顔ぶれです。

奥多摩から快適なワインディング国道４１１号を西進。柳沢峠（標高１４７２ｍ）に到着。富士が美しい場所ですが、残念ながら富士は雲の中。

牧丘道の駅にて。暑いです。頭クラクラ～

大滝道の駅にて。日本一長い国道トンネル雁坂トンネルを潜り秩父に来ました。

荒川上流の清流です。

お昼は秩父市街にある昌楽さんに来ました。

お寿司屋さんですがうどん、そばもやっていて、私は穴子丼ともりうどんのセット８５０円です。うどんは手打ちで穴子丼、うどん共・・・馬か～です。量的には皆さんはちょうどよかったのですが、私的には少し少なめでしたけど。

鉄火丼、いくら丼、天ぷらなど多彩です。次回は天ぷら付きもりそばセットにしよう。

この後、秩父を後にして正丸から山伏峠を下り名栗に、この山伏峠の急坂、ヘアピン、初めての方もいて、手こずったみたいです。

私は飯能で皆さんとお別れしましたが、皆さんは東京都下に住んでいる方が多いので、もう少し走るようです。気をつけて・・・お疲れ様でした。

１６時に帰宅。走行は２２０ｋｍでした。今度は一泊ツーのお話も出ていました。また誘ってください。

今日は結構強い雨の中、仕事を終えアドレスで帰宅。午前は疲れのため寝ていました。午後は急に天気が良くなって来たので飯能市街までアドレスで用足しに行きました。

家の近所を流れる名栗川です。この辺りは鮎釣り師が多いところです。

飯能市街で用を済ました後、プチツーで家の近所の山の中にある竹寺に行って来ました。

すごい山の中にあるお寺です。食べたこと無いのですが竹の器でいただく精進料理があるとか。うぐいすの鳴き声に癒されるお寺です。子の権現とともに飯能市では有名なスポットです。観光バスで観光客が来るんです。

池の中には鯉が泳いでいました。

竹寺の竹眼鏡です。

この後、名栗峠を越え秩父に行って帰宅するつもりだったのですが、携帯の伝言に老人ホームに入所している親父が肺炎で入院というメッセージが入っていたので、急遽帰宅しクルマで病院に向かいました。親父は意識もうろう状態になっていてちょっと心配になりました。実家に寄り、入院道具を揃えたり入院手続き等して帰宅は夜９時過ぎになりました。

明日は職場のバイクチームとの久々のツーリングなので早めに寝ます。

本日の走行距離、推定３５ｋｍ位（通勤は除く）です。

今日はうちの四輪車（エスティマ３０００）の５年目の車検の為、東京都府中市のトヨタカローラ系のディーラーまで行って来ました。ディーラーは認証工場併設です。

うちを朝７時に出ました。うちから青梅経由で中央高速の八王子ＩＣまで２時間もかかちゃいました。ちょっと予想外でした。ちょうど朝のラッシュ時だったんです。慢性渋滞の国道１６号避け裏道で行ったのですがね。予約が９時半なので焦りまくりです。

この前の伊豆ツーでは２時間で道志まで行っていたのにねー

渋滞にはまっているとスクーターやバイク多数にすり抜けされました。やはり二輪は渋滞知らずですね。

中央高速に乗り調布インターで降り、ギリギリ間に合いましたけど。

自賠責と重量税で約８万、整備代金、２年間の故障保険３万（事故以外の故障での修理代がかからない）、ナビのＤＶＤの更新等で全合計約１８万でした。う～ん高すぎです。

クルマもユーザー車検を考えたのですが、バイクと違い見えない部分、よくわからない部分が多いのでディーラーに頼んじゃいました。

整備の方は約３時間掛けよく見てくれたと思います。

でもまぁ四輪は金かかりますな。家族や人乗せて高速道路も走るから仕方ないですかな。

待っている間、新車のカタログたくさん見せられちゃいましたけど、うちは長女が高校受験なのでと丁重にお断りしました。

車検終わって帰りは一般道で帰ってきました。

帰りに青梅の麺楽により、特付け麺酢抜き特盛り（９００円）いただきました。

正直言って馬すぎる～　最近、なんか麺楽中毒になっています。

いつも行列が出来ていますね。このお店。今日はカウンター席だったので写真撮りませんでした。

今ブログ作成中ですが、腹いっぱいで眠くて半分寝ながらキー打っています。

今日はバイク乗らずうちで休みます。では～

昨日は疲れました。帰って風呂入って布団に横になったとたん意識不明状態。朝方、ション便したくて目が覚めるまで夢ひとつ見ていない状態。

二年前の今頃、Ｄトラで事故って骨折し、その手術で全身麻酔を受けたのですが、その時もこんな感じでした。

最近バイクに乗りすぎたせいか、ケツの皮が剥けちゃって痛いです。今日はさすがにバイクはご法度で家族サービスと仕事関係のお勉強で一日終わっちゃいました。

昨日の大瀬崎は富士が綺麗だったのに写真はイマイチでした。ポケットサイズのフジ・ファインピクスで撮ったのですが、やはり露出補正とかフィルターが使えないからかな・・・なんて思っちゃいました。

昨日の大瀬崎は大変気に入りました。あの海越しの富士は何とも言えません。今度は台風一過の後（ちょうど仕事休みだといいのですが）と冬の西高東低の気圧配置の日に行ってファインピクスじゃなく一眼レフで撮影に行ってきます。

今日ちょこっとイオスＤキッスとイオス１をアルミケースから出して見ました。

ディジタルカメラでだめならアナログですがリバーサルフィルム使ってイオス１で撮る決意です。

問題は荷物が多くなることと、カメラやレンズがバイクの振動に耐えられるかということですけど、何とか考えます。

今日はゲオ飯能店で綾戸　智絵ＢＥＳＴとマッドマックス１、私をスキーに連れていってを借りてきました。これから楽しみます。

仕事の休暇をいただき、アドレスＶ１２５で静岡県伊豆半島１週のひとり旅をしてきました。

前々から伊豆半島か房総半島を１週したかったのですが、実現することができました。

以前四輪で何回か一周していますがバイクで一周は初めてです。バイクのいいところはどこでも止めて景色がゆっくり見られる事ですね。

コースは

自宅～青梅～八王子～道志～山中湖～御殿場～沼津～大瀬崎～戸田～土肥～松崎～石廊崎～下田～河津～熱川～伊東～熱海～箱根～御殿場～富士山新五合目～山中湖～富士吉田～大月～松姫峠～奥多摩～青梅～自宅

３時起床、４時に自宅を出発です。前の日は２１時に床に入ったのですが、なぜか興奮しちゃってあまり眠れませんでした。

山梨県、道の駅道志で休憩です。ここまで信号以外ノンストップです。ここで５時５０分頃です。しかし寒いですね。気温１２℃です。準冬の準備しましたが、体の芯まで冷えています。暖かい缶コーヒー買おうかと思ったら全部冷たいのしか売っていなかったのでタバコ１本吸っただけです。

大瀬崎手前です。富士山が頭出しています。確かここで７時ちょと過ぎだったと思います。

大瀬崎過ぎたあたりです。断崖絶壁の奥に富士山です。写真のできがよくないのですが、実物は素晴らしかった。これは絶景です。寒いのを我慢して来た甲斐がありました。

恋人岬は有名ですが旅人岬なんて言うのがありました。私は自分自身を永遠の旅人と思っているので、気に入って寄っちゃいました。ここの少し南側に恋人岬がありましたが、私にはもう縁の無いことなのでスルーしちゃいましたけど。

堂ヶ島の天窓洞付近です。観光船に乗って天窓洞見たかったですが、今度家族を連れて来たときに乗ります。海が透き通っていました。

伊豆の最南端、石廊崎です。これもまた絶景です。今日は感激しっぱなし

下田から少し河津寄りにある下田白浜です。多くの人がサーフィンとかカヌーやっていました。カヌーは面白そうですね。石廊崎もですがここはすごく暖かいです。体の冷えがやっと治まってきました。ここで１１時３０分位です。

お昼はＴＶチャンピオンのデカ盛り王、石戸康明さんも紹介している片瀬白田駅近くにある中華料理店「ふるさと」に行って来ました。

片瀬白田駅ロータリーに変わったチャーハンという看板があります。チャーハンは怪獣盛りというのがあるらしいのですが、恐ろしいので肉チャーハン普通盛り（確か８００円）と餃子（確か４００円）注文です。この他色々なチャーハンがあり麺類も豊富です。

見た目はちょっと変ですが、お味はちょ～馬じゃないですか。あっという間に食べちゃいました。

でも量は本当の普通盛りです。足りなかったです。２００円足して大盛りにすればよかった（泣）

今回は温泉に入ってきました。このココログでブログ書いているあるお方に教わったサイトで調べたのですが、東伊豆赤沢にある温泉です。海に面しており更衣室なし、お風呂は一つ（って言うことは混浴かも）しかも無料です。ちょっと小さめですが、私はあまり人工的ではない露天風呂が好きなんです。

お湯はぬるめだったです。先客が２人いたので写真は撮りませんでした。

水着可ということです。

温泉あがり東伊豆を熱海まで進み十国峠、国道１号経由で箱根、芦ノ湖に行きました。相変わらず土日はすごい渋滞ですな。すり抜けしちゃいました。

偶然こんな博物館見つけちゃいました。

いきなり富士山須走口の新五合目に行っちゃいました。行ったら霧でしたけどね。

先日行った草津の渋峠より若干低いのですが、今日はちょっと苦労しました。急坂過ぎますね。登らなくてエンジンがヒーヒー言っちゃいました。下りはエンブレが効かないこと。おまけにヘアピンだらけ。初心者ライダー泣かせの道かな。

頂上ではエンジンがかからなくて困っているバイクがいました。押しがけとかしているのですが、なかなかかからなかったですね。エンジンかけないとエンブレ効かないですからね。多分、空気が薄いので燃調が濃いとプラグがかぶっちゃうのかもしれませんね。

富士吉田～大月～国道２０号で帰ろうと思ったのですが、クルマが多いので松姫峠、奥多摩経由で帰ってきました。

１９時３０分頃帰宅。走行距離は５８０ｋｍでした。

感想として人気の東伊豆、美の西伊豆かな。

今日は寝不足で長距離走ったせいか疲れました。楽しさはそれ以上ですがね。たとえ軽いスクーターでも一日乗っていると体力使うんでしょうね。凄く腹すきました。

ｇｅｋｏ２０１の画像データはマイＨＰに記載予定です。

今日は仕事休みの日。朝、同じ職場のアッキー君からツーのお誘い。

天気予報を見ると関東地方は夕方から雷雨と言うことでした。何とか大丈夫だろうということでツー決行。

前々から行きたかった長野県メルヘン街道、麦草峠に行くべく８時３０分飯能待ち合わせ出発です。私ＺＲＸ１２００とアッキー君ＧＰＺ１１００のデュオツーです。

飯能は晴れていましたが、西の方角を見るとぶ厚い積乱雲が・・・まぁ行ける所まで行こうと軽い気持ちでゴーでした。

コースは飯能～秩父～志賀坂峠～上野村～峠のうどん～昇魂の碑～上野村～志賀坂峠～秩父～飯能　というコースに変更になりました。

群馬県上野村に到着。１１時ちょっと前ですが、いきなりの雷雨に雨宿り。ちょっとめげています。ここで３０分待って塩之沢峠手前にある峠のうどん藤屋さんに移動開始。

しかし、藤屋さんに向かう途中、またもや激しい雷雨。トンネルの中で２０分位雨宿りです。

小雨の中、峠のうどん、藤屋さんに到着です。今日もうどん（普通盛り）５００円の注文です。ちょうどお昼時だったので郵便局の配達員さんやこの辺りで働く作業員さんで混んでいました。

東京電力の作業員さん二人が大盛り注文。大盛りうどんの凄まじさを目のあたりにしました・・・すごい量・・・唖然・・・二人とも完食・・・さすが

私、アッキー君も普通盛りを完食・・・苦しいス。

食べ終わった後は薄晴れだったのですが、雷雨にめげてしまい、国道で２番目に高い標高の峠、麦草峠行きを断念しました。代わりにここから２０ｋｍ位の所にある御巣鷹の尾根、昇魂の碑に行くことを決意。出発であります。

昇魂の碑登山道入り口駐車場でアッキー君が登山者名簿に記入しているところです。ここまでは林道ですが、砂、落石は落ちているものの完全舗装で走りやすかったです。

ここから昇魂の碑まで距離約８００ｍ高低差約１００ｍは歩いて登山です。約３０分で着きましたが、久々の登山で息が切れ、汗まみれです。

昇魂の碑（標高１３００ｍちょっと）に到着です。２３年前の夏５２０名の尊い命を奪った日航機墜落事故現場に立てられた昇魂の碑です。

合掌であります。

この近くに小さな建物があり遺品等が飾られているのですが、新婚カップルの結婚式の写真を見てものすごくかわいそうで悲しくなってしまいました。

遠雷が聞こえてきたので昇魂の碑を後にして急いで下山です。１５分で下山しましたが、ポツポツ雨が落ちてきます。雨宿りする場所がないので駐車場で急いでカッパを着て林道を引き返しです。

林道を下っていると叩き付けるような雷雨。林道が川と化しています。転倒しないようになんとか全国郷土玩具館までたどり着き雨宿りです。 　　　　　　　

少し小降りになったので帰路につきます。

この後秩父までは奇跡的に雨は降っておらず芦ヶ久保道の駅で休憩。名栗の山伏峠では濃霧でしたが何とか無事に１８時頃帰宅しました。走行２３０ｋｍでした。アッキー君お疲れでした。

今日も夜勤を終え朝帰り。明日は休みですが天気が悪いみたいなのでショートですが、奥多摩に行ってきました。天気は薄晴れって感じでした。

自宅～青梅～奥多摩湖～奥多摩周遊道～都民の森～往路と同じ～自宅

奥多摩周遊道奥多摩側入り口です。平日ですごく空いていました。往復共、私の前後にクルマ、バイクは一切走っていなく数台のクルマとＲ１とすれ違っただけです。

自分の好き勝手な走りができました。

都民の森駐車場です。タバコ一服して引き返しです。

私はＢＳのＢＴ０１４を履いていますが今日は設置面がベトベトになっていました。路面への食いつきはまぁまぁのタイアだと思いますがロングライフ性はイマイチかもしれませんね。

お昼過ぎ１３時頃に帰宅。走行１３０ｋｍでした。

夜は家族を連れて東京都青梅市野上町にあるつけ麺専門店「麺楽」さんに行ってきました。特つけ麺大盛り（８００円）注文です。

このお店は色々トッピング（刻みチャーシュー、野菜、メンマ、タマゴ等）ができるお店ですが、今日はノーマルの大盛りでタレ酢抜きです。タレはピリ唐です。私は更に胡椒、唐辛子をいれますが、お味はチョ～馬です。

量的には普通が麺２４０ｇ、大盛り３６０ｇ、特盛り４８０ｇ、超特盛り７２０ｇになります。

私の場合、大盛りで腹八分でした。このお店は超人気で満席でいつも待たされますが、正直最高にうまいです。つけ麺の他に明太子丼、豚マヨ丼もあります。

すいません写真を縦にできませんでした。

とにかく奥多摩に行かれた方は一度立ち寄ってみてください。都道６３号、オザム野上店の隣です。